黑色底下的萧杀 试驾凯迪拉克STS-V 4.4S

    接近两吨的车重。4.4升机械增压输出最大476匹马力。单纯而且深沈的黑。

　　Cadillac STS-V静静地停在一旁，就足以散发出令人畏惧的气势。是因为车子的外观设计？还是因为那看不见的凶猛动力？我想，应该两者都有吧。这是一辆足以与BMW M5以及Mercedes-Benz E55 AMG相提并论的野兽。打开车门坐上驾驶座，令我紧张的是，在接下来的旅程中，我是否能够驾驭？s

　　不要折磨消费者的哲学

　　让车主可以轻松驾驭、乘客可以愉快地乘坐，即使是拥有440匹的强大动力，也不会带给车上的人强大压力。这就是Cadillac希望顶级性能的V系列车型，能够具备的特质。对驾驶而言，就是舒适的车内环境、配置得宜的各项配配备；再加上稳定的车身动态，与充沛饱满的动力。这让驾驶STS-V十分简单，不需要花太多精神注意现在引擎几转、车子的极限在什么地方。顺着自己的习惯，放宽心去控制方向盘以及油门，STS-V的强大性能与操控极限，可以应付绝大多数的状况，而不需要惊慌。

　　对于乘客来说呢，稳定平顺的加速、舒适的乘坐空间，以及稳重的动态反应，是享受一趟旅程的重要条件。即使窗外景物快速呼啸而过，在隔音良好的车内，却感受不到任何令人不适的感觉。在STS-V里面待上好一阵子的我们，对于Cadillac这样子的哲学，于是乎有了深刻体验。

　　凶猛霸气却内敛

　　拥有原本STS的粗犷与大气，还有那超越现实的科技感，STS-V在一些小地方的改变，就足以让整辆车的战斗气息，大幅提升。原本多片式的前水箱罩，换成金属网状，除了在视觉效果上的震撼之外，也具有实际效果，能增加车头正面撞风进气量好帮助散热。而全车新增加空力套件，让车辆离地高度更低，贴近地面营造出一股蓄势待发的杀气。

　　STS-V在外观上的一些小改变，在原本凶猛的气势上，更增添强烈运动风格。虽说如此，STS-V其实还是颇为低调。

　　多幅式铝圈加上前245/55 R18、后275/40 R19的轮胎，搭配长达5米的车身，显得恰到好处。除了外观上的一些不同以外，还有车侧的「supercharge」字样与车尾的V型logo，标明这一辆STS-V不同凡响的身份以及实力。不过老实讲，原本STS的设计，就充满了浑厚的力道与沈稳凶猛的气势。因此即使STS-V在外观上做了一些小改变，还是很不招摇。低调内敛的特色，应该会让许多想要享受乐趣却又不想要人尽皆知的消费者的欢迎。