豪华凯迪拉克我喜欢 试凯迪拉克SLS赛威

　　在经历了多年德国豪华车概念的洗脑后，一款美系豪华车或许能让人眼前一亮。

　　凯迪拉克是一个源远流长的豪华品牌，在中国也很有历史地位。十几年前，凯迪拉克在中国甚至可与奔驰比肩，那时，街上没有几辆宝马，奥迪或凌志(现在叫雷克萨斯)还没有什么声望。如今，凯迪拉克最新型的SLS由上海通用隆重推出，为汽车市场的高端领域增添了浓重的色彩。

　　SLS的产品基础是北美市场的STS，他们之间除外观有些不同外，本质上的价值取向也有差别。STS更强调运动感和驾驶乐趣，而SLS更多展现奢华的一面。另外，在中国率先上市的SLS听取了许多上海泛亚汽车技术中心的意见，因此，无论在性能上、格调上还是配置上，都会与中国的消费需求很贴近。

　　在我看来，凯迪拉克SLS的主要卖点在于大气的风格、奢华的内饰和强劲的动力。另外，配置丰富，空间宽阔、操控优良也给他增加不少分数。

　　当然，喜欢他，首先是源于对凯迪拉克品牌的喜爱。这不但因为凯迪拉克生产的是通用公司顶级车型，还因为早期美国电影对汽车文化的渲染。长久以来，对美国车的印象是宽大、扁平、气势汹汹、火力十足。最新一代凯迪拉克车型很好地继承了这些特点，还创新地发展了剪切造型理念，使整体风格向前卫和进取方向又前进了一步。

　　所谓剪切风格就是在车型元素上突出直线、尖角和硬朗平面，这一风格始于概念车Evoq ，随后，凯迪拉克的后续车型不断渲染着这种情节。2004年凯迪拉克CTS国产，上市后对消费者的视觉冲击显而易见。当时对这种风格的普遍评价是气派、硬朗、有创意，可以说，凯迪拉克的外部造型最能在第一时间对人们产生强烈的吸引力，并且有一种不怒自威的震慑力。这种外部的吸引力在经过了SRX、XLR和凯雷德后不但没有退色，反而在充斥着众多圆弧曲面的车海中显得别具一格、毫不妥协。SLS在继承了上述凯迪拉克车设计元素的基础上，更突出了V字或者称盾形图案。细心观察，不但车外到处是V字线条，车内也刻意强调了这样的曲面。就连储物盒盖也呈V字形平面，看来，SLS是铁心要把设计风格放在一个非常重要的位置。