路虎Freelander2 神行者2摩洛哥小城测试

　　全新的神行者终于到了，虽然比国外的发售时间要迟许多，但肯定不影响它在中国市场的表现。因为它比上一代更加清楚自己的定位，它成熟了，可以参加成人礼了。

　　日本有个重要的节庆活动“成人礼”。18岁的青年人参加过一月第二个周一的“成人礼”后，便可合法地抽烟、喝酒、进出成人娱乐场所……路虎用9年的时间终于把小字辈的神行者Freelander拉扯大，造出全新一代。这一代变化之大、之好让人敬重，虽然这些都学自前几位“大哥”，但它确实经历了考验，无愧于长大成人，有资格参加“成人礼”了。

　　当年本田CR-V、丰田RAV4开辟了可观的小型城市SUV市场。路虎为此在1997年拿出了自己第一个承载式车身、第一套非独立悬挂、第一套HDC下坡控制系统、第一个设计圆滑的车壳：Freelander。该车在当年极具突破性，获奖无数，同时销售颇好（连续5年的欧洲销量冠军，并一直是英国销量冠军）。

　　但堪称史上最成功路虎的Freelander依然未能留住宝马。新东家福特接手后分别在2002年、2004年、2005年推出了一个接一个的新作品，Range Rover、Discovery、Range Rover Sport，惟独没有对Defender（最老的）和Freelander（最年轻的）进行大动作。

　　福特把Range Rover、Discovery的换代周期从过去的十几二十年，变成了8年和5年。终于跟上时代步伐了。但Freelander在没有大变动的情况下坚持卖了8年！2006年它终于迎来了重生。这次重生不再向日本车看齐了，而是跃升一级，变得更加成熟。

　　成熟的韵味

　　Freelander2成熟了？不是它目标客户群体要更大年纪，而是它终于明白自己应该干什么。全新的定位更准确、血统的延续更到位是它成熟的标志。