试驾起亚VQ威客2.7—告别传统MPV的沉闷

　　近几年，韩国汽车的进步是有目共睹的，起亚新近推出的MPV　VQ便是一例。有人认为VQ是起亚的一款全新MPV，引入中国时为了与兄弟车型嘉华区别而起了个中文名—威客，然而，在国外威客正是嘉华的换代车型，只不过为了避免双方的正面冲突厂家没有刻意宣传这一点罢了。

　　赞　

　　车架坚固结实，设备多，做工精细，高和宽的空间都比较理想，真皮座椅舒适性不错。

　　弹　

　　动力一般，对驾驶者操控而言，谈不上太多的乐趣，第二排三个座椅略有局促。

　　造型

　　从新佳乐到VQ，起亚全新的MPV风格已经日趋明显，那就是在借鉴其他流行车型的基础上，形成时髦且协调的造型。

　　与嘉华的平庸相比，VQ的设计可谓是脱胎换骨。由于前轮更靠前，后轮更靠后，VQ看起来比嘉华显得更紧凑扎实。前脸部分，“H”形的水箱格栅在之前的起亚车型上从未出现过，锥形的三角前大灯有点三菱格蓝迪的味道，视觉效果简约且新颖。侧面看过去，新车吸收了奥德赛的侧窗设计元素，B柱之后的车窗为整片黑色，既显示出整体的美感，也令客舱保有一定的神秘度。车尾部分，VQ与新佳乐有些类似，只不过立式尾灯并没有法式的凹陷效果，而是平滑协调的一体化造型，并没有什么出彩的细节。新车车顶添加了二条宽大的行李架，不但提高了实用功能，而且也使这个大块头多了几分运动感，再加上17英寸10辐铝合金轮圈，VQ就彻底告别了传统MPV的沉闷。

　　从尺寸上看，VQ明显大过嘉华，它的长、宽、高为4810mm、1985mm、1760mm，轴距达到2890mm，除了长度不及嘉华外，宽度、高度与轴距都明显增加，这表明VQ的空间利用率比嘉华更高。车内设计上，车厂还考虑到MPV经常出现的A柱盲区问题，在VQ上为驾驶者提供了高坐姿与宽大的后视镜。

　　兼顾公私买家的需求

　　评价这类MPV的优劣，主要是看它车厢的设计。成功的车型既要予人一种家的舒适，同时又不能忽略MPV潜在的商务功能；既要为每位乘客提供充足的乘坐空间和储物空间，同时各种配置也必须齐全且人性化，VQ在这些方面都做得不错。

　　在车内，浅色调的内饰符合中国消费者的喜好；蓝白仪表盘方便驾驶者快速浏览基本信息；座椅组合灵活多变，能在行进途中将内舱组合成“办公室”或是“休闲居室”。与嘉华不同的是，VQ的座椅采用2＋3＋2的7座排列方式，第二排座椅可一触式折叠，方便后排乘客进出；当需要大的载物空间时，只需简单的步骤便可将二、三排座椅折叠或移开，装载货物的最大长度达到了1842mm。

　　一部30多万的MPV，丰富的配置已经成了“理所应当”的事情，VQ同样做到了这点。无钥匙进入系统、第一二排电动车窗、八向可调座椅、三区域温度控制、自动巡航系统、带指南针的行车电脑、高性能DVD系统、方向盘音响控制系统、ECM电镀后视镜等便利设施等智能化配置悉数配备。VQ还配有电动滑门，尤其为宾客提供了方便和豪华的享受之感。至于水杯托架、储物箱、手套箱则是做到面面俱到，应有尽有，绝不马虎。