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试驾体验奥迪Q7 体验高档SUV的无尽动力

大家车网 2007-04-04 11:02 来源:爱卡汽车 作者:翟元

  Audi Q7在国内上市已经有一段时间了,并且市场表现也还不错;而AudiQ7在台湾地区虽然仅推出3.0TDI与4.2FSI两种车款,但是为了让产品更加多元化且具竞争力,台湾总代理方面特别于3月正式发布了全新3.6FSI车型,并提供五人座与七人座两种设定,建议售价则为284.9万台币、309万台币,和登场时间相近且同样具5人座、7人座布局的BMWX5颇有较劲的味道!

  ● FSI新成员

  啄型尾灯与高耸的尾部线条,下方还搭配双出排气尾管,俨然一副蓄势待发的模样!

  最新引进的Q73.6所搭载的3.6升V6FSI引擎,乃是VAG集团最新研发的成果,并且率先由Q7所搭载,而未来也将广泛运用至同集团内包含VW Touareg、Passat R36甚至Porsche Cayenne车型上。

  这具引擎采用10.6度的极小汽缸夹角设计,汽缸本体则为铸铁材质,气门采用液压调整设计,搭配链条带动的进排气凸轮轴进行连续正时调整,同时还拥有可将燃油彻底雾化以提升燃爆效能的缸内燃油直喷系统,兼顾性能与环保需求。

  更为低沿的车头下扰流与同色处理后保杆,正是S-Line版本专属的外观配备

  本具引擎犹如早期VW车系使用的VR6引擎,拥有极小的汽缸夹角,因此可同时兼顾到直列与V型引擎的特性,亦即有体积小、长度短的优点,而且为了符合Q7的LSUV定位需求,此具引擎拥有36.73kgm的最大扭力,并且可从2500rpm-5000rpm持续保有平原式峰值输出,在最大马力方面也拥有280hp/6200rpm的不俗表现。

  变速系统则是配置Tiptronic六速手自排,而并非DSG-Ⅱ双离合器系统。驱动系统方面则沿用Audi傲人的Quattro四驱系统,配上前后双A臂与主动式气压悬吊,可因应速度与地形的不同自动调整底盘高度。

  ● 风雅造型

  Q7先天即已拥有极为出色造型,车头盾形水箱护罩俨然已成为家族最大特色,车尾更采用了啄型尾灯设计,搭配左右双出排气管,拥有极为剽悍的整体气势。车侧部份,高腰线的设计搭配前后外张轮拱与19吋大轮圈,当然也为车体更增几许动感风格。

责任编辑: 许乐天

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