柴油休旅先锋 韩国双龙 Rexton 2.7 XDi

　　身为2004年台湾重新松绑柴油乘用车后，首款导入国内市场的柴油休旅车－Ssangyong Rexton 2.7 XDi，以承袭Mercedes-Benz柴油引擎技术与FSUV七人座家庭休旅的产品特点，在原有的汽油车款外，担纲Ssangyong开拓柴油车款的主力车系。然而，随着Rexton产品周期步入末期，第二代Rexton亦将于2007年3月导入国内接班，现在，就由追加可变几何涡轮与AWD全时四驱技术的Rexton II XVT，完整体验新一代Rexton的整体变革。

　　承袭昔日元素，更添气派

　　回溯外观的演变，旧款Rexton由2001年导入首度国内后，曾于2004年新增柴油车款时，同步导入小改车型，当时，小改款已针对水箱护罩与前保杆等外观，进行些微的变动。接着，二代大改款车型亮相后，让Rexton外观再次经历一大变动工程，实地观看换脸后的新Rexton，不仅承袭昔日旧款的主要元素，还贴切地说，还更气派一些。

　　水箱罩、雾灯与头尾灯组细部变动后，让全新换脸的新Rexton，不仅承袭昔日旧款的主要元素，还贴切地说，还更气派一些。

　　旧款Rexton浑圆中带有锐利的外观轮廓，透过修润后，主要重点展现在车头造型的转变。头灯组缩小面积与舍弃原有棱角，改为浑圆的新造型，至于维持旧款横栅式镀铬的水箱护罩，则是延续头灯的改造路线，修改原有多棱角的盾形设计，同时宽度缩短与高度加大，往下看去，方形雾灯组亦改为圆灯造型，逐步带出新世代车型的豪华与气派的风格。