6.2米的尊贵体验 测试迈巴赫Maybach62

　　在宝马使英国豪华轿车品牌劳斯莱斯重获新生后，奔驰也要借迈巴赫再次回到贵族阶层。特别是这部长款迈巴赫62(Maybach 62)，它给富有的和有权势的人提供了一个宽敞的独立空间，以及超一流的行驶舒适性。

　　在已发行的出版物上，记载有关劳斯莱斯的有趣故事已经超过500个，而关于迈巴赫的故事并不多。原因很简单，德国精品车的历史太短，而且当时也并不辉煌，它们无法与尊贵的英国豪华车相媲美。然而，这些已成为历史，再次争夺汽车制造王冠的较量又开始了。迈巴赫在沉寂了60多年后，这一老品牌重新抖擞精神，以全新形象向世人宣布将重返超级豪华轿车的舞台。

　　标准型迈巴赫57的身长是5.73米，长版的62型长度达到6.17米。这时应该注意到迈巴赫的型号已说明了它的身材。但无论这艘旗舰怎样巨大，它都应该算是奔驰舰队的一员。在证明每辆车身份的“行驶证”上，更清清楚楚注明生产商为：戴姆勒－克莱斯勒。这样来看417600欧元的价格太高了。与劳斯莱斯幽灵相比，迈巴赫在外观上也较为保守。

　　坐在驾驶席上，第一感觉它很像一款特大号的奔驰。方向盘、仪表和中控台与奔驰S级十分相像，只是规格提高了，并将座椅位置调高了一些。同样，坐进柔软舒适的座椅中，顿时有回到家中的感觉：惬意与温馨，典雅与华贵。迈巴赫的内饰均采用一流材料，珍贵的木饰，Alcantara牛皮加最精致的缝线工艺，这些均比S600更高档。当然S600的价格也只有迈巴赫的三分之一。

　　迈巴赫的价格可以用昂贵来形容，在付出高昂的代价后，车主当然获得一些独特的配置。巨大的后车门可以做90度开启，上下车变得相当宽裕，使身着礼服的贵夫人也能方便进出。落座后，如果侍者不在，可以按一下车顶上的按钮，车门便自行关好，免得主人在伸手关门的时候抻了腰。但设计人员忽略了一点，沉重的车门最好也能电动开启。

　　由于迈巴赫和奔驰同宗，还保留着后轮驱动的传统。于是，如何处理传动轴通道所带来的不便就成了一个需要解决的问题。奔驰的工程师明智地将后排座椅设计成两个独立的沙发，将通道上方改为茶几。这样两位乘客就什么都有了。