试驾欧宝雅特GTC 外型俊朗且动力十足

　　对欧宝雅特GTC的印象，还停留在几年前日内瓦车展上的GTC概念车。所谓GTC，就是Gran-Turismo-Compact的缩写，即小型GT赛车之意。当年的GTC概念车以凌厉的刀片切割式棱线和大格栅设计，让保守派人士大吃一惊——难道欧宝要把大型轿车的设计概念移植到小型车上？是的，刚刚在中国上市三周后看到雅特GTC时，我们一点也不感到惊讶。

　　为了和福特福克斯、大众高尔夫争夺小型运动车的市场份额，欧宝从五年前就开始着力升级旗下车辆的设计。新的思路在2000年提出来，即要吸取德国、意大利运动型轿车的外观设计之长，又要保留欧宝车款从DTM、GT赛事中继承下来的高运转效率。雅特作为欧宝公司的拳头产品，其销量占到了公司所有车型总销量的30%左右，成为了通用在欧洲市场的主要盈利点。抢先进入中国的新版雅特和雅特GTC，就是向中国市场投出的第一块石头。

　欧宝雅特GTC外观

　　说实话，在华北大地被刚刚降过的小雪遮盖之后，鲜红色的雅特GTC衬以白色的大地背景，真的让人联想起了比如火焰之类的东西，不过用徐克《七剑下天山》中杨采妮雪白的肌肤上耀眼的刀口来形容更加合适，因为一款和赛车有着血统关系的轿车，只有用鲜血和火焰来形容，才能体会那种暴力的美。

　　前面说过，雅特的棱角外观是比较另类的，跑车化的线条炫耀着欧宝同奔驰、奥迪同场竞技的嚣张。有棱角的前车灯使用了眼下时髦的黑背景，衬托以三个不同色彩和直径的圆形筒灯，最大的两个直射灯直勾勾地瞪着前方，让人胆战心惊。车的尾部的框架由突兀的棱线组成，线条在灵活绕过车门后，却在后轮胎那里戛然而止，变成三角形的红色后刹车灯。 整个车尾在正后方看起来，好似一个别克凯越HRV的翻版，又有一些雷诺梅甘那的影子，不过正中央那道笔直的折线，传达了这辆车与众不同的野性。

　　车侧面并不像在正面看起来那样宽阔，这毕竟是一辆小型轿车。车门上的玻璃向后方收缩成三角形，看起来玻璃偏窄，这样做是为了让GTC的腰线变高，让驾驶者只有脑袋露在侧风挡玻璃之上。在内饰的设计上，GTC使用了单色调，辅以仿金属视觉效果的整体面板，并且使用了大量便于清洁的合成材料。整体式的中控台按键设置清晰、简洁，即便让人觉得有一些过于简单，倒也不妨操作。