试驾MAZDASPEED-6 实用和舒适的完美结合

　　如果你是MAZDA的超级车迷，正对RX-7的退役感到不舍之际，或许挂上MAZDASPEED的性能车系，可以让你找回些许的失落感，比起RX-8自然进气转子发动机造就的极端输出曲线，拥有涡轮增压MAZDASPEED 6或许可让你重温推背的快感，这是笔者接触后的感想。MAZDASPEED 6是个很特别的车型，不像斯巴鲁Impreza STi、三菱Lancer Evolution那样热血澎湃，但同样提供全时四轮驱动、涡轮增压和六速手动变速箱，且在内饰空间、造型设计上，较偏向于欧洲轿车的规格。

　　当然，这和当初操刀MAZDA 6的德国设计中心有关，基本上MAZDASPEED 6少了肌肉的乖张线条，于外型部分仍保留不紊不火的沈稳，这与另两部征战WRC的四门战车迥异，而多出的空间表现，却是让已婚男人多了说服家人理由，实用、驾驭乐趣的妥协，是MAZDASPEED 6价值所在。

　　『MAZDASPEED 6的外观』

　　不随主流风起舞，内敛风格够抢眼

　　之所以强调MAZDASPEED 6的均衡面，是因为与STi、EVO两强相争是吃力不讨好，除了车重、轴距劣势，在齿比设定也没有那么热血，笔者比较偏好定位是一辆运动化的轿车，而不是可在首都高、湾岸或山路厮杀的四驱猛兽。

　　话虽如此，MAZDASPEED 6仍有接近竞技规格的操控水平，内行人只要透过细节便可嗅出不寻常气息，从小型空力套件、前后总成到四只18英寸铝圈覆盖的大尺寸制动系统，到发动机上盖的DISI Turbo字样等，都能感受它所散发的能量。MAZDA原厂说法是想以MAZDASPEED 6来攻打BMW 330i，听在车迷耳中是玩笑话，但盖上那个厂标所发挥的爆发力，笔者认为是超过330i六速手排实力，加上这车无招摇外观也没有肌肉线条，秾纤合度的体态以及自成一派风格。