胜者凯旋-试驾C-Triomphe东风雪铁龙凯旋

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　　６月，正当2006年世界杯在德国如火如荼地展开时，1998年世界冠军法国队再次被列为夺冠大热门。一旦夺冠，凯旋而归的法国队必将在凯旋门接受国人对英雄、对胜者的迎接……千万别误会，您现在看到的仍然是一本专业汽车杂志，只不过，这次的战场由绿荫场转为更加硝烟弥漫的中国中高档轿车市场，而在2.0 L级别市场中，新贵是同样来自法兰西的雪铁龙汽车，其中文名称顺理成章地被命名为——凯旋。

　　具有欧洲风格的世界级全新车型，似云中漫步的流畅外形极具时尚元素

　　从B53到凯旋，凯旋的命名引来了众多国人的关注，除了这是被东风雪铁龙寄予厚望的一款车之外，更多的是雪铁龙将中国定为凯旋的全球首发地的原因。综观凯旋，时尚的气息以及欧洲风格充斥全车。前脸继承了新一代雪铁龙家族车型的特征，即饱满的镀铬双人字齿轮形LOGO，凸显了凯旋的大气庄重。“飞去来器”形的前大灯是笔者很欣赏的，自镀铬LOGO及前大灯边缘处延伸而上的3根线条，在发动机舱盖上勾勒出强劲的张力，最终隐没在前风挡底部。

　　为了更加凸显流畅、动感，凯旋的设计师将侧面防擦条降至车身侧裙边的底部，这样的设计既保持了车身的完整又使凯旋多了几分稳重和成熟。当然，同样的设计理念也表现在对车身侧转向灯的设计，被称为“旗帜形”外后视镜的独特造型，不仅体现了法国人追求个性的一面，更是考虑了安全方面与空气动力学的结果——凯旋的风阻系数仅为0.308。尾部的设计是最能体现凯旋身份的，与前大灯首尾呼应的“飞去来器”造型尾灯以及大而醒目的雪铁龙LOGO，令凯旋在简练中不失神秘感，甚至有些豪华车的味道。