三十之选-试驾君越2.4精英版与3.0旗舰版

    什么叫做“三十而立”，如果不是亲身经历，可能很难理解个中含义，至少笔者就是这样。几年前的时候，笔者还在为能够自己挣钱养家糊口而沾沾自喜，但随着年龄的一步步增长，在步入“奔三”行列的时候，笔者也越来越体会到这句话的含义。看来，古人们对三十岁这个人生最重大的一个分水岭早就已经有了非常深刻的认识。不然孔老先生怎么会说：“吾十有（又）五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲不逾矩”。仔细想想，这人生几个分水岭，只有三十是个结骨眼儿，难怪三十的人都寝食不安，坐卧不宁。是啊，笔者现在就开始有些惴惴不安了，怎样才能在三十岁的时候 “而立”呢？不过可以肯定的是，如果笔者在三十岁的时候能够凭借自己的实力而拥有眼前的这辆君越，相信应该算是“而立”了吧。

    融合了别克系列君威和荣御的双重特点，使得君越的外形显得更加豪华气派，而又不失时尚动感

    上海通用别克系列车型前一代中高端车型中，君威的外形设计有些太过儒雅，扁平线条的运用使得车身看起来还不够厚实，而荣御的外形更多地符合欧美消费者的审美观点，方正的感觉有些太强，但整体的稳重与大气又稍强于君威。君越的出现，融合了前两者在设计上的优势，外观既让人感觉到一股大气与尊贵，同时又不失儒雅的气质与时尚的动感。比如车灯的设计，菱形的立体双8字炮筒设计，采用了反面钨光结合镜面电镀工艺，是时下高档车型比较普遍采用的最新设计。虽然有很多车型都采用三维立体式尾灯设计，但是君越的尾灯更加独树一帜，它的尾灯线条是由车尾垂直面的中部逐渐向前上方延伸至行李舱的上部，恰好与C柱相连，仿佛车身的线条由车顶经C柱直接延伸至车尾，这样就形成一种视觉上的动感效果，再加上君越也采用长发动机舱与短行李舱设计，以及高车身与低车窗的比例设计，使得君越的侧面视觉效果非常接近一款高档的轿跑车，在国内中高档商务车型中是最具动感效果的。