“胜”情难却--试驾北京现代途胜2.7L

图为北京现代途胜Tucson外观图片

　　碧空白日，驾Tucson西出郊外，驭风征地、一路撒欢！

　　经历半年“待产”波折之后，北京现代Tucson终于于五月中旬以23.58万的售价正式在国内上市，面对日产X-Trail、丰田RAV-4以及国产东风本田CRV、三菱欧兰德等竞争对手的打压，且看Tucson以何能耐得以崭露头角、后发制人。

　　多元化时尚大气外观

　　Tucson无疑借鉴了欧系及日系SUV的外形特征，并融合自身的灵感，打造出大气饱满的外观。车身同色前后保险杠及侧裙成为增添视觉战斗指数的一大重点，车头前部引擎盖及保险杠下方皆有大型进气格栅，并采网格装饰，引擎盖及车侧身多处拉扩肌力线以及突出的轮拱造型，使流线型车身平添几分硬派作风。另外，Tucson更配置了国产同级CUV中少有的镀铬双排气尾鼓，不仅排气更顺畅，充分发挥，也大幅提升了车尾后方的视觉美感。车顶行李架则可负载75kg左右重物，而顶置天线则可以调节成与车顶平行的状态，为车顶置物提供极大便利。

　　车尾的V6铭牌标示着我们此次试驾的乃2.7L V6车型，尾厢门上的小掀窗设计，拿取小件物品时无须开启尾门，即可方便取置物品，使用相当便利。后备厢车门及车窗的开关皆在尾部牌照框上方，双开启式的后备厢门设计确实省去不少麻烦。

　　空间组合表现良好 配置好料多

　　进入Tucson车内，浅灰及米色的淡雅搭配给人以轿车般明快的车室气氛。四辐方向盘采真皮包覆，手感较佳；中控台整合度不错，各键位明了就手，手自一体变速箱也采上悬设计，配以V型金属拉丝边框装点，视觉感官效果不俗。正副驾驶电控打孔真皮座椅舒适度较佳，腰部支撑良好，并具有加热功能，只是腿部的支撑性一般。如果取下头枕放平前排座椅，则能很方便的与后排座椅形成两个完整度非常高的舒适车床，颇为令人惊喜，只是凸起的中置扶手限制了椅面的宽度，稍稍限制了双脚的活动范围。

　　此外，后排座椅采可6／4分离潜藏式，还使用了椅背释放钮的设计，在操作座椅之空间的变化时，使用相当便利。后排座椅收折后可与行李厢形成宽大的行李空间，如需放置更长的大型物品，再将副驾驶座前折即可，最长可塞入2.5m的物品。

　　车内拥有众多置物空间，充分表现出Tucson依据空间造型特点来设计出更多样储物平台的特点。中控台底部储物盒、行李厢收纳格、椅背多功能挂钩、后座中央扶手杯架等，实用性皆非国产同级对手可比。

　　此款V6车型的配置也颇为丰富，车内娱乐终端为整合了收音机、卡座及仪表台嵌入式6碟CD一体式音响系统，并且在方向盘下方附带了音响遥控杆。此外，双开启电动天窗、全自动空调系统、手机免提系统、可伸展遮阳板、 手机免提系统、电动折叠后视镜等皆为标配。