不是千里马也不是伊兰特--赛拉图

　　也许是因为1.6L型与千里马“心”(发动机)相同,1.8L型与伊兰特同“心”同平台,东风悦达起亚即将上市的新车赛拉图难免让人与上述两车划不清界限。

　　试车档案

　　车型：东风悦达起亚赛拉图1.6L手动挡／自动挡型

　　价格：待公布，预计8月上市

　　时间：7月初

　　线路：大理市沿洱海公路

　　里程：120多公里

　　路况：省级公路、山道、土路、高速路

　　试车人员：本报记者

　　独自驾驶了沿洱海的全程，对赛拉图1.6L手动挡和自动挡车多少有了些切身感受。

　　外形 胆子再大一点

　　没见到实车之前，宣传资料上的赛拉图看起来有点像凯越。谋面之后，这个印象立刻被否定了。从大小来说，赛拉图比伊兰特要小；从造型来说，豪华程度显然与千里马是分属不同档次的车。外观整体感觉赛拉图应该是一款介于经济型与中级车之间的紧凑型车。

　　同东风悦达起亚的以往车型相比，赛拉图的确在设计上具有了更多的时尚元素，体现了一定的运动感，不过对于其年轻一族的定位来说还可以再大胆些。

　　动力 适合城市驾驶

　　曾经对千里马的那款“雷霆动力”有过一点体会，据厂方介绍，赛拉图1.6L型虽与千里马同为一款发动机，但也作了些调校。手动挡车在起步、50、60公里时速下行驶动力不错，时速达100多公里时也够用，只是超车急加速或上陡坡时动力略显不足。发动机在怠速和低速运转中比较安静，转速达3000转以上时略有噪音。综合来看，对于城市路况来说，赛拉图的动力性完全适合。