风雨燕飞来--试驾长安铃木雨燕(图)

饱满的车头线条与夸张的大灯，令雨燕一上来就展现出一种视觉冲击力。

深浅搭配的整体色调，以及三辐式方向盘，令雨燕内饰风格同外观一样，运动而时尚。宽大的仪表板营造出干净利落的感觉。

　　经过五年的蛰伏，铃木的首款全球战略车终于破茧而出。

　　最早听说铃木这个品牌，还要从五十铃卡车说起，记忆里那时我还在上中学，从父辈人的谈论里觉得这车比较贵，也许是按照“一分钱一分货”的逻辑思维，铃木车是好车的印象就这样留在了我的脑海里。过了这么多年，作为铃木在华的合作伙伴，长安铃木依靠奥拓与羚羊的出色表现，已经在微型家轿市场站稳了脚跟，只是如今铃木的产品形象与当年五十铃卡车留给我的印象相比，颇有些造化弄人的感觉，不过这也许就叫“与时俱进”吧。

　　话说回来，尽管长安铃木取得的成绩有目共睹，但其多年未见新车的事实，却与如今中国这个“汽车爆炸”的大环境多少有些格格不入，实力雄厚的合资企业暂且不说，光是看看奇瑞、吉利、哈飞这些民族品牌近几年的发展，就足以让铃木汗颜。于是扩充产品阵容，增加新鲜血液成了长安铃木亟待解决的问题，顺应这种呼声，雨燕飞到了中国。而雨燕的到来，也让我们明白了铃木这五年并非虚度，同时对它的全球战略计划充满了期待。

　　经过近三小时的空中旅行，我们抵达了美丽的山城-重庆，从机场打了一辆的士，我和摄影师老罗直奔酒店而去。重庆的的士以羚羊和普桑为主，我们特意挑了一辆羚羊，的士司机开着车以极快的速度在车缝间来回穿梭，令我颇感车技不如。进入市区后，起伏不断的城市道路终于让我明白了“山城”的含义，要不是两边相对破旧的建筑，真以为是来到了香港。到了酒店，的士司机接过我的一百元后扬长而去，事后才知道，这段距离只需45元就足够，看来出门在外还是要多留点心眼才行。