刹车大测评1.8L：花冠GLX－i

　　花冠GLX－i在这次1.8L制动测评中的表现让人刮目相看，超越了众多对手，也超出了测评小组原来的预期，获得了1.8L组别的冠军。

　　花冠和绝大多数同级车一样，采用了前通风盘式制动，后盘式制动系统，当然也装备了带EBD的ABS系统，此外没有更多花哨的东西，但这并不影响花冠具有出色制动能力。花冠GLX－i装备的是一款四前速的自动变速箱。

　　花冠的制动踏板反馈力适中，给人很好的“脚感”，制动反应灵敏而线性，让人充满信心，在紧急制动时，ABS系统介入非常及时，车辆不会出现失控的趋势，而比起多数日系车来说，花冠制动“推头”现象并不严重。

　　测试结果：

　　平均加速度：－0.9152g

　　初始制动速度：99.84Km/h

　　制动时间：3.09s

　　制动距离：43.72m