从DSG说起 我们车上的变速箱都什么样？(5)

    CVT变速器

    CVT变速器的英文全称为Continuously Variable Transmission，这种变速器没有换挡顿挫，让车辆的加速非常顺滑，同时也能有效降低油耗，因此被很多车企，特别是日系车企所热衷。

CVT变速器结构图

    CVT的结构主要由两组带轮和传动带油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、电脑等构成。

CVT变速箱的剖面图

    这种变速器，是通过传动带与带轮，经传感器、电脑等部分的判断，将合适的动力传输到驱动轮上。这种结构有效避免了传统齿轮变速器的换挡震动，以及所谓的“丢转”现象，从而达到了理想中的无缝传递。

CVT变速器的缺点在于承受力有限

    CVT变速器的优势显而易见，那就是几乎感受不到换挡震动，并且由于实现了无缝传输，其传动效率也要高于传统齿轮变速器，在经济性方面，自然要优于传统齿轮变速器。

链条传动，能够加强扭矩的承受

    当然，也正是由于CVT变速器采用了钢带传输，它在经受高扭矩方面，会弱于一般齿轮变速器，而且由于这种变速器的结构限制，此类变速器在承受高强度驾驶时，也会稍显逊色。

CVT变速器的省油能力很强

 
日产及雷诺非常热衷于此型号变速箱

    目前，我们看到的日产天籁、奇骏等，都配置了CVT变速器，而奥迪也以Multitronic的名字，命名了自己的CVT变速器。