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解读最新一期环保目录 极光柴油版领衔

大家车网 2013-03-12 00:00 来源:凤凰汽车 作者:转载

解读最新一期环保目录 极光柴油版领衔(3)

车型编号:Fiesta ST

推测车型:嘉年华ST

新车看点:配置更加丰富

日前,福特汽车正式公布了2014款福特嘉年华ST车型的海外售价。起售价为21400美元,约合13.3万人民币。此外新车还提供多种选装,包括天窗及座椅加热等都可以通过额外加钱获得。


2014款 福特嘉年华ST

新车已经在去年底的洛杉矶车展正式发布,2014款嘉年华ST五门版整体造型延续了此前三门版车型设计风格,同样是采用了大尺寸梯形进气格栅,车尾配以大尺寸车尾扩散器,并采用大口径双筒排气管。除此之外,17英寸五幅合金轮毂使其看起来运动感十足。


2014款 福特嘉年华 ST

内饰方面,依旧延续了三名版车型的设计,红黑搭配的运动式座椅非常抢眼,而“ST”的Logo也标识了这款车型的与众不同。


2014款 福特嘉年华ST

依照海外车型的惯例,多款配置需要额外的费用,例如电动天窗、17英寸的铝合金轮毂、座椅加热及包括福特SYNC及导航系统等,其中SYNC车载多媒体系统集成了语音控制音乐、快速语音识别 、自动通讯录传输、紧急援助等多项功能。


2014款 福特嘉年华ST

动力方面,嘉年华ST五门版依旧搭载那台1.6升EcoBoost发动机,最大功率为181马力,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱,百公里加速仅在7秒内完成。


2014款 福特嘉年华ST

编辑点评:嘉年华ST五门版车型的推出,更加丰富了现有市场满足美国及未来将要引入的国内市场用户们的需求,这也有望在其未来与Polo GTI的竞争中占据上风。

车型编号::RANGE ROVER EVOQUE (NFBA)

推测车型:揽胜极光柴油版

新车看点:配置丰富/油耗可观

据悉,揽胜极光将引入2.2L柴油版车型,预计售价54万元,柴油版展车已经出现在国内。

-揽胜极光Evoque Coupe(三门版)为例,目前国内的预售价为63.8万元,而海外售价4.33万欧元,折合人民币为38万元,引入中国的加价率约为1.67,而揽胜极光Coupe(三门版)2.2 柴油版海外售价为3.48万欧元,依上述加价率推算其在国内的预售价约为54万元,要比2.0T车款便宜不少。

-揽胜极光Evoque柴油版搭载的发动机为2.2L柴油机,与目前神行者2搭载的柴油机是同一款,最大功率为110千瓦,而最大扭矩为420牛米,这要比2.0T的340牛米强劲的多,它将更适合于越野环境的驾驶。

揽胜极光Evoque coupe车身长度为4351mm,宽度为1895mm,而高度则为1534mm,总体上要比神行者2还小一圈。揽胜极光EVOQUE完全体现揽胜品牌奢华、非凡品质与全地形性能核心价值,将LRX概念车独特又振奋人心的精神变为现实。

作为路虎的家族成员之一揽胜极光Evoque coupe越野能力自然不能被小觑,除了标配全地形反馈系统之外,其接近角为19度、离去角30度、纵向通过角25度、最大涉水深度达500mm,应对一般越野路况自然没有问题。

在尾部设计揽胜极光EVOQUE Coupe同样有着路虎的影子,和神行者2车款非常的相近,EVOQUE的标示在车尾,后摄像头必须是标准配置。此外,LED尾灯也呈现出与前大灯相似图案,与宝石般立体花瓣设计相得益彰,方形镀铬后排气口也是尾部亮点之一。

揽胜极光Evoque coupe还为消费者呈上了工艺达到极致的奢华车厢,延续了揽胜内饰一贯的高品质选材与优雅设计。四辐式方向盘集成了蓝牙电话、巡航控制、音响控制、换挡拨片等快捷键,发动机一键式启动也是标准配置。

中控台采用浮桥式设计,有些沃尔沃的感觉,两侧铝合金饰板很亮眼,8英寸多媒体触摸屏式亮点所在,集成DVD播放、GPS导航、ipod、usb输入等。空调系统则是自动双区控制,座椅加热按键被设计在了温度调节旋钮上。

编辑点评:揽胜极光Evoque Coupe外观非常炫,而配置也是非常齐备,但价格要比神行者2还要贵不少,不过柴油版车型无论是在价格和油耗方面不错,唯一不幸的是北京地区无法上牌!

车型编号:CSA7152MC

推测车型:新款荣威350 1.5T

新车看点:搭载1.5T涡轮增压发动机

此前我们曾曝光了一组新款荣威350 1.5T版本最新路试谍照,那次与之搭配的是一台6速手动变速箱。而本次所曝光的实车照不同之处在于,其疑似搭载了传闻中那台6速双离合变速箱。


新款荣威350 1.5T版实车照


新款荣威350 1.5T版实车照

图片中的新款荣威350于尾部右侧标注上了350T这样的标识加以区分,此外,内饰色调更换为了全黑色,整体造型运动气息更加浓厚。


新款荣威350 1.5T版实车照


新款荣威350 1.5T版实车照

动力方面,新车将搭载上汽自主研发的1.5T增压发动机,最大功率134马力,峰值扭矩200N.m,传动系统除了此前曝光的6速手动变速箱外,极有可能这是这款由上汽与博格华纳联合研发的6速双离合变速箱。

编辑点评:伴随着1.5T+6MT/6AT全新车型的即将上市,将势必吸引到一批热衷于速度及改装元素的潜在消费者,这也在丰富其现在产品线的同时增加了其整体竞争力。

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关键词:奔驰A级   责任编辑: 强子

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奔驰A级 2011款 A 180 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 38.60 米 11.60 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。

评测编辑:林夕

8分

从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。

评测编辑:陈真强

9分

奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车,它车身小巧灵活,驾驶简单舒适,空间也足够使,再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌,怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一,相比其他高端品牌的小车,奔驰A 180更具实用性,配置方面 也挺好,换句话说,它的竞争对手很少很少。
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