思域旅行版领衔 日内瓦车展概念车盘点
大家车网 2013-03-06 00:00 来源：网易汽车 作者:转载
思域旅行版领衔 日内瓦车展概念车盘点(2)
车型名称：雪铁龙Technospace概念车
新车信息：1.新家族式设计 2.引入EMP2平台 3.燃油经济性更佳
在本届日内瓦车展上，雪铁龙Technospace概念车正式发布。该车引入全新的PSA EMP2模块化设计，今年下半年投产上市，而量产车是否会延续C4毕加索的命名方式目前还不得而知。
● 基本信息
底盘部分车型将引入模块化的PSA EMP2平台，这个平台将率先由标致308所搭载，但是同308不同的是，Technospace概念车将采用独立的多连杆后悬架，从而提升舒适性，带来良好的乘坐感。车身长度方面来看，Technospace概念车长度只有4430毫米，车身宽度1830毫米，车身高度1610毫米，而超过2700毫米的轴距则带来了良好的内部空间。
● 外观：采用全新家族设计
新车采用全新的家族式设计，细细的中网以及一起嵌入中网的双立人车标显得整体感非常强，而较为夸张激进的下进气格栅则让车型显得更具动感，拥有一些跨界车才会有的风格。
从车身侧面线条来看，整体到显得中规中矩，腰线并没有那种夸张的线条，只是稍稍高挑的腰线显现了这是一款定位家用的MPV车型。车尾部分的造型显得比较传统，类似于宝马LED天使眼的尾灯组设计让人眼前一亮，而大开口的尾箱盖意味着在摆放大件物品的时候会相当轻松（不放倒后座时的行李箱容积为537升，放倒后座可以带来超过1500升的超大空间）。
从其他细节来看，水平布局的LED行车灯相当漂亮并且充分呼应了中网布局，而车大灯则位于靠下方的布局。同传统的C4大毕加索一样的大尺寸整体式前挡风玻璃的一直延伸到车顶靠后的位置，带来更大的可视范围。当然了全景天窗，也是必不可少的配置。同时隐形A柱的设计非常少见，大尺寸的A柱子舷窗减少了盲区，可以说在这些舒适化的细节设定方面，雪铁龙一直做的不错。
● 动力：采用Hybrid 4混合动力系统
动力部分目前还没有太多消息，预计概念车依旧采用Hybrid 4混合动力系统，由163马力的2.0升HDI四缸柴油发动机和37马力的电动机构成（综合输出达到200马力）。百公里油耗仅3.7升。
车型名称：欧宝ADAM ROCKS概念车
新车信息：1.微型跨界SUV 2.三门四座设计 3.未来会推向全球市场
在本届日内瓦车展上，欧宝正式发布了ADAM ROCKS概念车，这也是欧宝推出的首款迷你型跨界SUV车型。车型长度只有3700毫米，三门设计，但量产车什么时候上市还没有明确消息。
欧宝Adam rocks
欧宝的ADAM ROCKS概念车是一款充满了力量感的跨界小车，采用三门四座设计，并且还配置了非常独特的滚动式可伸缩软顶设计，也就是说车辆可以变身为一台敞篷式的跨界车，开创了一个新的细分市场。
ADMA ROCKS概念车同欧宝ADMA采用同平台开发，但是外形方面有较大的不同，同时为了提供更好的通过能力和稳定性，底盘升高15毫米，车身宽度增加20毫米。从细节来看，越野风格十足的保险杠、突出的轮拱以及硬质塑料的防护板等都意味着它的跨界气息浓厚。而后侧位于中央的排气管，宽尾箱盖设计都显得与众不同。
欧宝Adam rocks
从欧宝方面的消息来看，ADAM ROCKS的目标对手主要是菲亚特的500C，由于两者尺寸相近，定位也接近，但是ADAM ROCKS显然更具有外形和功能方面的看点。从海外媒体估计来看，ADMA ROCKS的量产车应该会在2014年下半年问世，主要针对欧洲市场，预计售价大约在12000英镑左右，折合人民币11.7万元。
车型名称：博通Jet 2+2概念车
新车信息：1.采用四门四座布局 2.引入550马力V12发动机
在本届日内瓦车展上，博通这一意大利著名设计厂商正式推出了一款基于阿斯顿·马丁Rapide打造的四门四座猎装风格的轿跑车，其命名为博通Jet 2+2概念车。该车是为阿斯顿·马丁成立60周年的献礼作品，其搭载着一台550马力的V12发动机。
● 外观：设计风格更趋动感
Jet 2+2概念车由博通一手打造，其外形方面的设计采用了阿斯顿·马丁Rapide的造型风格，整车线条非常流畅，而独特的shooting brake风格设计让整车的美感度进一步提升。
修长的车身线条配合肌肉感十足的线条让人感受到了强烈的驾驶欲望，而非常漂亮的C柱过渡堪称现有Shooting Break风格中数一数二的过渡自然，大倾角的尾门设计以及贯通式的全LED车尾灯体现了强烈的科技感，
● 内装：四座布局，设计更显精细
Jet 2+2概念车内饰部分相当精致，铝制的饰板以及豪华手工缝制的真皮座椅体现了豪华轿跑车应有的水准，恰到好处的实木装饰则进一步体现了它豪华车的本质。
JET 2概念车
新车内部采用了标准的四门四座布局设计，虽然后门部分的开口较小，但是在内部空间方面依旧保持着良好的舒适度，至少在宽敞程度方面不会输给法拉利的FF以及保时捷的Panmera。而其独有的BodyStyle开关更是一键可以放倒后排座椅，从而营造巨大的行李箱空间，提升车型的运载能力。
● 动力：搭载5.9L V12发动机
在动力部分，Jet 2+2概念车则完全保留了阿斯顿马丁Rapide的动力配置，5.9升的V12发动机可以最高爆发出550马力的最大功率，从而在加速性方面提供相当优良的表现，而同时车型还将可选470马力的低功率输出版本，从而降低价格以吸引更多的消费者。
车型名称：三菱CA-MiEV概念车
新车信息：1.新能源技术展示 2.未来量产车的雏形 3.成本极低
在本届日内瓦车展上，三菱正式发布了CA-MiEV概念车，根据消息，该车将替代现款i-MiEV车型。
CA-MiEV概念车线条优美，符合空气动力学的车体以及轻量化车身结构可以保证其拥有相当的续航能力，相比i-MiEV，概念车外观显得更加年轻。
CA-MiEV是三菱下一代纯电动车的雏形，采用高电容量的新型电池以及新型的直流电机和逆变器，提供高性能的制动能回收功能。特别有看点的是其采用了一套全新的无线的充电系统，这套系统无需使用传统的导线就可以给车辆充电，具有非常超前的技术优势。从三菱官方的数据来看，CA-MiEV概念车单次充电满后的续航里程高达300公里。
车型名称：丰田i-Road概念车
新车信息：1.外形非常独特 2.采用1+1的布局设计 3.零排放。
城市通行车型一般都会被定义为环保、节能、小型，从而应对未来不断严峻的能源问题以及人类对环境的破坏，同时拥挤的城市不再需要哪些大型的车辆，小尺寸的满足个体为单位的通行车辆更具未来。在本届日内瓦车展上，丰田带来自己的解决方案--i-Road概念车。
丰田i-Road概念车同奥迪Urban概念车一样，采用了修长的外观设计风格，但是短小、低矮的车身尺寸还是让人感觉有些不适应。而且采用车身前悬架的布局非常独特的，这样的设计有些类似于赛车的宽体风格，可以弥补车体较窄而带来的稳定性降低问题，同时也可以提升安全性。
丰田iroad概念车
为了进一步降低车重以提升经济性，丰田i-Road概念车大部分的车体以及悬架系统都采用了高强度铝合金设计，车型采用了非常少见的1+1双座设计，而且座椅布局不是常见的并排设计，而是类似于战斗机座舱那样的前后布局，这样可以让车型进一步降低宽度，以满足通行的需要。
丰田iroad概念车
当然了，在动力部分i-Raod概念车采用零�欧诺拇康缍Ｊ剑嚼锍淘谂浜闲∪萘康绯氐那榭鱿禄岢�100公里。而丰田打造这款概念车的目的就是验证通过减少车身尺寸，减少运载能力，降低车重来获得更高的续航能力以及灵活的城市通过性，这也是丰田对于未来人口密集城市交通通行方式变革的一次探索。
责任编辑: 许乐天
