思域旅行版领衔 日内瓦车展概念车盘点

思域旅行版领衔 日内瓦车展概念车盘点(1)

3月6日报道 如果说哪届车展的受厂商关注度最高，那里一定有许多全新的概念车的发布亮相，第八十三届日内瓦车展在3月5日正式开幕，编辑精心挑选本届亮相的概念车，在此给众看官讲解。

车型名称：思域旅行版概念车

新车看点：1.外观动感 2.9月推量产版 3.或引入国内

思域旅行版

在本届日内瓦车展上，本田正式发布了思域旅行版的概念车版本，同时预计在今年9月份，其量产版车型将正式推出。思域旅行版将主打欧洲市场，并且同步也会引入其他海外市场。而作为本田重要的市场，中国市场很有可能也会引入这款旅行车，以丰富本田在国内销售车型的类型。

思域旅行版

● 外观：家族化设计依然保留

在外形方面，思域旅行版将继续保留思域传统动感的造型风格，极具张力的车身线条充满了动感。低矮的车身突破了传统旅行车那种高高大大的风格。从概念车来看，思域旅行车C柱的设计倾角巨大，而短小的D柱设计在同类型车型中绝对少见。

思域旅行版

尺寸方面，思域旅行车的车身长度将比两厢版思域加长不少，达到4650毫米以上，轴距则超过2750毫米。值得关注的是思域旅行车将采用五座设计，内部空间和行李箱容量比普通思域有较大提升。

● 动力：有汽油和柴油发动机匹配

在动力部分，本田思域旅行车将沿用思域汽油和柴油发动机，但是会引入全新的Earth Dream柴油发动机，这款1.6升的i-DTEC发动机拥有高达120马力的最大功率以及300牛米的最大扭矩，而每公里的二氧化碳排放只有94克，百公里油耗则不足6升。

● 未来前瞻：预计9月份投入量产

本田思域旅行车量产版预计会在今年9月或明年年初上市，定价预计在17000欧元左右，折合人民币14.32万元。由于在外形设定以及操控性、舒适性方面具有同级别很强的优势，预计本田很有可能也会把这款车型引入国产，以弥补本田国内缺乏旅行车的现状。

车型名称：起亚小型SUV概念车

新车信息：1.全新家族式设计 2.成为小型SUV车型的雏形 3.2015年量产

本届日内瓦车展上，起亚正式发布了旗下的全新小型SUV的概念车，这款命名为provo的概念车预计在2015年投入量产，其将作为未来起亚小型跨界SUV的雏形，同时它还采用了起亚全新的家族设计。

起亚provo概念车

● 设计：摆脱“虎啸”前脸，视觉效果依然动感

很显然，这款概念车确实启用了全新的设计语言，原先彼得·希瑞尔所推崇的虎啸式前脸设计已经变淡了，进气格栅的尺寸明显缩小，原本格栅上下突起的“虎牙”也已经看不到了。

起亚provo概念车

全车给人一种相当动感和现代化的感觉，特别是运动化的保险杠以及不对称的碳纤维下进气格栅设计非常独特。而三角形的前大灯科技感十足，加上突起的前引擎盖、突出的大尺寸翼子板都符合其“动感”的设计思路。

起亚provo概念车

车身侧面的线条非常饱满，大尺寸的轮毂、隐形B柱的设计，低矮的车顶都展现出了现代化的跨界车风格，并展现了应有的速度感和力量感。车身尾部的造型同前脸部分一样非常饱满，贯通式的尾灯组以及碳纤维的带扩散器的后保险杠同前脸部分的进气格栅以及大灯组遥相呼应；阶梯式的后尾箱设计、大尺寸的后备箱口等都提升了它的载物能力。不过，起亚这款概念车采用了两门设计，虽然内部应该还是四座或者五座布局，相信量产车很有可能还是四门设计。

起亚provo概念车

● 未来展望：预计2015年量产

根据海外媒体的消息，起亚这款新城市动感概念车的量产车会在2015年前后登场，目标对手将是日产的Juke、马自达的CX-3等车型。

起亚provo概念车

另外，起亚这款概念车的设计语言还将扩展到其他车型上去，未来将推出的诸如智跑（Sportage）甚至是索兰托等车型都会采用这样的设计语言；而且这种简洁风格的进气格栅设计甚至有可能引入轿车设计中，这样的变化意味着起亚对自己的外形设计已经开始非常自信，希望通过设计来引导消费者而非像数年前那样去迎合消费者了。

车型名称：法拉利Sergio概念车

新车信息：1.再次用人名命名 2.双座敞篷设计 3.展现未来车型的气质

在本届日内瓦车展上，法拉利正式发布了Sergio概念车，以纪念其已故创始人兼设计师--Sergio Pininfarina。

法拉利Sergio概念车

Sergio Pininfarina是著名的汽车设计是，曾经设计过众多经典的车型，包括宾利的雅致、玛莎拉蒂的总裁等车型，而最有名的自然就是为法拉利设计的众多车型了，包括法拉利 328、360、P4/P5以及F40均出自这位大师之手。

法拉利Sergio概念车

全新的法拉利Sergio概念车则引入了众多当年Sergio Pininfarina的经典设计，它的外形非常简洁和明朗，优美的车身比例展现了宾尼法瑞纳的一贯作风，双侧开门的无顶棚式设计展现了纯粹赛车的设计风格。官方说明来看，其设计灵感来自于上世纪60年代的法拉利跑车，由于技术先进，Sergio概念车展现了很多独特之处，譬如其独特的气动偏转器可以实现虚拟的前风挡功能，也就是被称之为“隐形”挡风玻璃的技术，可以让车型设计更加自由。

法拉利Sergio概念车

在内饰部分来看，Sergio显然是一款未来有可能会量产的车型，内部的布局同法拉利现有量产车类似，仪表盘、方向盘、中控台都有几分似成相识的感觉。

法拉利Sergio概念车

在其他参数数据上，法拉利Sergio概念车车身长度4550毫米，车身宽度1940毫米，车身高度只有1150毫米，而行李箱容积也只有刚刚够用的110升。但是动力部分依旧非常强势，其配置了法拉利458 Spyder上所搭载的4.5升V8发动机，配合7速顺序式变速箱，拥有非常强势的性能，最大功率高达562马力，而最大扭矩也攀升至540牛米。

由于整车大量启用轻质化材料打造，整车重量只有1280公斤，而0-100公里/小时加速仅需3.4秒，最高车速则达到320公里/小时。虽然目前还没有消息指出这款法拉利的Sergio概念车究竟会什么时候量产，但其独特的外观和出色的性能相信会吸引不少人的关注。

车型名称：斯巴鲁VIZIV概念车

新车信息：1.新家族式设计 2.1.6T引擎+混合动力技术

在本届日内瓦车展上，斯巴鲁VIZIV概念车正式发布。新车启用全新的家族式设计风格，成为未来斯巴鲁车型设计的原型，同时车型搭载的众多技术，特别是混合动力技术也会成为未来斯巴鲁的重要技术展示。

● 外观：造型夸张 未来设计导向

VIZIV就是Vision for Innovation（创新未来)的简称，因此采用这样的命名方式可见车型的重要性可见一斑。VIZIV概念车不但展示了斯巴鲁未来CrossOver跨界车的造型，同时全新的外观也会成为斯巴鲁今后一段时间的设计基调。

新车的外观设计非常夸张，硕大的多六边形进气格栅，夸张的U型LED灯组都是区别于现有斯巴鲁外形设计的地方。

斯巴鲁VIZIV概念车

● 动力：搭水平对置发动机的混合动力系统

VIZI将启用令人期待的混合动力技术，这也是斯巴鲁首款采用水平对置发动机的混合动力系统，由1.6升的小排量涡轮增压水平对置四缸发动机和两台电动机构成，电动机主要用以辅助车辆驱动，并且可以在需要的时候关闭发动机来进行纯电动行驶，从而进一步降低功耗，提升燃油经济性。