易车成都实拍奥迪A8伊帕内玛棕定制版(5)

 在早期的中国车市，德国人的思想在很大程度上影响着国人，比如好多汽车术语，都是在沿用德国人的习惯。而奥迪在德系车中，是比较受中国市场青睐的，在汽车文化还不像今天这么多元化发展的一段时期内，奥迪在人们心目中就是绝对的豪车代表，当然，直至今天，这种不言而喻的理念还是影响着一部分人。

A8作为奥迪旗下豪华轿车，考虑到市场定位及目标人群，其车身外观都是黑白灰这种比较低调淡雅的颜色。为了满足不同人群的需求，奥迪推出A8伊帕内玛棕4.0T尊崇定制版车型，售价186.6万元，采用订单式销售。目前成都首台展车已抵达华星名仕羊西店。

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除了独有的伊帕内玛棕色，定制版车型跟普通的A8并无差异，车身尺寸依然为5267mm*1949mm*1460mm（长*宽*高），轴距为3122mm。

奥迪身上的家族特征也越来越明显，A8与其他“同宗兄弟”一样——有着倒梯形的大嘴，大面积的镀铬装饰，在一定程度上提升了质感。简洁利落的前大灯，采用LED灯源，带LED日间行车灯。

A8的侧身线条流畅，车门把手上方的腰线贯穿车身，与尾部上方翘起的线条连接。

说到尾部的设计，A8的设计难免会带有家族式的烙印，但尾部的造型，与A4L，不夸张得说是如出一辙，但尾部后备箱上部翘起的折线确实增加了许多了性感和运动之风。

定制版的A8采用五辐式轮毂，造型远观像一朵怒放的花瓣，尺寸与55 TFSI尊贵型、专享型保持一致：265/40 R20。增加了胎宽和直径，不仅让它看起来平添了霸气，在抓地力方面也会表现良好。

就个人喜好来说，我不怎么喜欢这样的车身颜色，但它配上A8的外形和尺寸，除了有那么几分霸气之外，确实很抢眼，行驶在道路之上，路人的眼球第一瞬间就会扑捉到它的身影。

A8定制版的内饰设计与普通版保持一致，桃木以及银黑相间的风格——很多车都有采用这样的设计风格，有的招人喜爱但有的惹人厌烦，A8属于前者，它的内饰不失高雅格调，也并不老套陈旧，配上米色的座椅，车内呈现出恰到好处的温馨。

方向盘采用局部真皮包裹，裸露出的桃木材质，首先在视觉上很养眼。

中控上方的指针式石英表，很多品牌都采用这样的设计，比如雷克萨斯、大众辉腾以及迈腾等等，A8也不落人后。我第一次在车里见到这种钟表的时候确实觉得很好看，但是看久了也就产生了审美疲劳，况且A8作为一款豪华车，这种配置是理所应当拥有的。

后排中央扶手的MMI单元可独立控制四温区空调系统，随时保持车内舒适温度。

A8车内的储物空间并不能说丰富，但每一处都设计独特。而乘坐空间也并没有在同级别车中占有优势，由于发动机前置的缘故，后排的地面有高高突起的传动轴，如果放下后排中央扶手，四座明显会更加舒适。当然A8更注重的当然是奢华体验。

奥迪A8定制版车型只针对55 TFSI豪华型，搭载4.0T V8发动机，这款发动机参数可调校为：最大功率309kw（420ps）/5000-6000rpm；最大扭矩600nm/1500-4500rpm。与这款发动机匹配的是8速Tiptronic手自一体变速器，带动态换档程序DSP及运动程序。这款发动机百公里加速时间官方数据为4.7S。

同时A8配有quattro全时四驱系统，带自锁式中央差速锁以及ESP，使得在湿滑路面下一轮打滑或者陷车的情况下自动切断打滑轮动力，同时把剩余动力分配到其他轮胎，使得车辆脱险。

编辑点评：A8不是像A6L、A4L那样的冲量车型，作为豪华车这个级别导致它的目标人群相比较而言年纪要稍高一些，所以车身颜色比较单一，而推出伊帕内玛棕这种独有的颜色从一定程度上来说也反应了奥迪人性化的一面，但是考虑到市场并不会像普通版那么大，所以只能采用定制版限量销售，锁定A8又碍于其无华丽的颜色的购车者可以考虑出手了。

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