末班车来得及么? 东风雷诺合资前景浅析

末班车来得及么? 东风雷诺合资前景浅析(3)

    ● 东风雷诺合资后如何发力？

    东风雷诺的合资落地后，带来的最首要的变化就是成本的降低。成本和售价的降低将进一步推动本来已经比较畅销的车型的销量，而目前部分曲高和寡的车型也将步入合理的价格区间。

此次雷诺的合资伙伴东风是国内汽车行业数一数二的大型国企

    东风对雷诺的另一大助力就是在渠道方面，东风作为国内汽车行业数一数二的大型国企，在国内市场耕耘多年。在宣传推广和销售方面都拥有相当雄厚的实力。这对刚刚落地国产的雷诺品牌有相当大的帮助。

 
东风已与同属法系的标致和雪铁龙合作多年

    此外，东风与同属法系的标致和雪铁龙合作多年，在引导法系车型本土化方面积攒了很多宝贵经验，特别是东风已经拥有一定自主开发新车型的能力，未来如果东风雷诺要推出面向中国市场打造的车型时，会非常有帮助。

    ● 哪些雷诺车型有望国产？

    据此前雷诺方面传出的消息，东风雷诺首批落地国产的车型将是SUV和MPV车型，预计很可能就是科雷傲和风景这两款车。下面我们就来分析一下这两款车型国产后将发生哪些变化。

科雷傲

科雷傲可以说是法系进口车在中国市场成功的典范

    科雷傲可以说是法系进口车在中国市场成功的典范，这款车在恰当的时机切入热门的SUV市场，而其原装进口的品质、相对适中的价格、丰富的车型配置以及包括三年或十万公里保修的完善售后服务，都让该车同级别SUV中更具竞争力。

雷诺科雷傲内饰

    未来科雷傲国产后，其售价有望由现在的22.98-29.68万降低到18-23万区间，而且配置水平也有望提高一大块。这将对其竞争力有很大帮助。而且国产后新车还可以针对国内市场的需求，对外观和内饰做进一步的修改，使其更符合国人的审美。同时我们也希望国产版科雷傲能尽量保持进口车型的品质。

未来科雷傲国产后，将有实力向该级别销量榜首的途观发起挑战

    未来科雷傲国产后，将有实力向该级别销量榜首的途观发起挑战，与价位相差不多的途观1.8T车型相比，科雷傲的车长和轴距比较接近，但更宽更高，令车内空间更加宽敞，而且采用的2.5L自吸发动机动力也更胜一筹。这些优势将帮助科雷傲杀入主流SUV市场。

风景/大风景

新款雷诺风景Scenic官图

新款雷诺大风景Grand Scenic官图

    风景Scenic和大风景Grand Scenic是雷诺推出的主打家用的MPV车型，这两款车型外观和内饰设计基本相同，但与风景的4344mm×1845mm×1678mm的整车尺寸和2703mm轴距相比，大风景的车长和轴距更长，分别达到了4560mm和2769mm，并采用三排七座布局。

 
雷诺风景内饰

    未来风景国产后，其售价有望由现在的21.28-25.48万降低到15-20万区间内。而且国产后配置水平预计也将有所提高，并有望推出更多车型，以拉开售价区间。如果未来国产的风景能保持进口版的品质的话，那对上像进口马自达5这样尺寸大致相当的对手时，还是有一定胜算的。

雷诺大风景内部采用三排七座布局，实用性更高一筹

    除以上两款车型外，未来雷诺肯定还将在华推出更多车型，否则无法充分利用每年15万辆的产能。接下来我们就来猜想一下未来可能引入国产的其他车型，并对雷诺在华战略进行展望。