洛杉矶车展:新一代大众甲壳虫敞篷版

大家车网 2012-11-29 00:00 来源:太平洋汽车 作者:转载

于当地时间11月28日开幕的洛杉矶车展上,大众携全新一代甲壳虫的敞篷版亮相。其主要特点自然就是相对于普通版上搭载了软顶敞篷,具有自动开合功能,并且能在时速48km/h以内实现。而在车展发布的同时,大众也公布了新车的海外售价。

新一代甲壳虫敞篷版 指导售价
汽油发动机车型
甲壳虫敞篷版发动机排量变速箱类型最大功率售价(欧元/人民币)
1.2TSI6AT77kW(105PS)21350/17.2万
1.2TSI7速DSG77kW(105PS)23200/18.7万
1.2TSI蓝驱版6AT77kW(105PS)21750/17.5万
1.4TSI6AT118kW(160PS)24125/19.4万
1.4TSI7速DSG118kW(160PS)25975/20.9万
柴油发动机车型
甲壳虫敞篷版1.2TDI5AT77kW(105PS)23800/19.2万
1.2TDI7速DSG77kW(105PS)26000/20.9万
1.2TDI蓝驱版5AT77kW(105PS)24200/19.5万
1.2TDI蓝驱版7速DSG77kW(105PS)26400/21.3万
1.4TDI6AT103kW(140PS)26100/21.0万
1.4TDI6速DSG103kW(140PS)27950/22.5万

洛杉矶车展:新一代甲大众壳虫敞篷版

洛杉矶车展:新一代甲大众壳虫敞篷版

大众在原版新甲壳虫的基础上强化了其A柱,并且开发了一套“自动翻滚支撑系统”,该系统由两个位于后座后方的翻滚架组成,并且是可折叠的,以增强该车的安全性能。

洛杉矶车展:新一代甲大众壳虫敞篷版

动力系统相信会沿用普通版的,即包含最大功率77kW(105PS)的1.2 TSI、最大功率118kW(160PS)的1.4 TSI双增压、最大功率147kW(200PS)的2.0 TSI的三款汽油发动机。另外欧洲市场还会有柴油发动机可供选择,当然它们都不可能引进国内,所以这里就略过不介绍了。

洛杉矶车展:新一代甲大众壳虫敞篷版

传动系统方面也依旧会采用两种配置,即6速手动变速器和7速/6速DSG双离合变速器。1.2 TSI和1.4 TSI会配备7速干式双离合变速器以及扭力梁式半独立后悬挂,而只有2.0 TSI会配备6速湿式双离合变速器及多连杆独立后悬挂。预计新一代甲壳虫敞篷版明年就会进口国内销售。

关键词:甲壳虫   责任编辑: 许乐天

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甲壳虫 2010款 1.6 AT 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
13.20 秒 0.00 米 7.90 L
总评分数 9.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

甲壳虫是一款以女性消费者为设计对象的城市小车,经典、独一无二的外型紧紧地抓住行人的眼球,使得驾驶者的自豪感得到充分的满足。内饰的典雅尊贵,车内细节的人性化设计,可以说是人车的完美结合。乐趣十足的操控和优异的安全性,都是网友给予较高评价的。偏高的油耗不免让网友觉得有点美中不足,不过这都影响不了它所掀起的追捧热潮。

评测编辑:张丽

10分

特立独行的风格和与生俱来的时代感,是甲壳虫的身份标签,很容易使网友一见倾心,人性化的操控让众多女性网友爱不释手,精致的内饰更是体现了该车的完美设计。

评测编辑:强子

9分

最大优点:可爱独特的外型是该车最大的亮点,让任何女生都难以抗拒。 最大缺点:承载空间小,发动机不先进是网友反馈最多的问题。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐