易车试驾2012款新辉腾3.0L精英定制版

大家车网 2012-11-14 03:24 来源:易车网 作者:

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新辉腾内饰古典奢华,选用70年加州顶级桃木与德国上等公牛皮。整个中控台令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及高档的材料运用。它的方向盘由真皮和实木包裹,不仅有着不错的手感,而且还集成了丰富的功能,硕大的功能按钮设计也更易于驾驶员操控和掌握。

中控台完美集成各项控制功能。设计经典的圆形仪表盘与彩色多功能信息显示屏,让重要行驶信息一目了然。多媒体娱乐系统拥有8英寸触摸屏,任您随意选择歌曲,尽情体验声色绝佳的乘坐享受。木纹镶边的四辐多功能方向盘,质感细腻,可通过集成按键对诸多功能远程控制设定。

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定速巡航系统,通过设定将速度稳定保持在30公里/小时以上,让长途驾驶,更觉惬意舒适。

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“RNS 810”中文收音机导航系统,通过彩色八英寸触摸呈现清晰图像,只需简单操作出行路线一目了然导航路线可显示在平面或三维地图上,也可通过集成式DVD驱动器添加导航地图数据。

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新辉腾3.0L使用空气悬挂系统,车身高度可随车速的改变而进行自动调节,也可根据个人喜好进行手动调节。另外,这套悬挂系统的硬度也可进行手动调节。在这套空气悬挂系统的帮助下,它的行驶舒适性和平稳性会更佳。

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我们能看到新辉腾选用了丹麦丹拿Dynaudio音响系统。这套功率1000瓦的音响系统,声音表现非常自然,听感柔和,高音的解析力高,低音醇厚。

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 后车门上设置有独立的点烟器和烟灰缸。

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当你开启车内空调时,实木面板会自动升起。当关闭空调时可以 避免沙尘的进入,同时也很美观。

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新辉腾不仅舒适而且非常安全,除了四轮驱动和ESP等安全功能以及高强度车身以外,内部还标配了保护系统,可以为驾乘人员提供全面保护。该系统包括主动式头枕、正面和侧面气囊以及前后座乘客头部安全气囊。除此以外,新辉腾的电子辅助系统还有很多,其中包括动态车灯辅助系统(动态远光灯自调节)、ACC自适应巡航控制系统、前端辅助系统(周围环境监测系统)和侧向辅助系统(变道辅助)。动态车灯辅助系统是一个全新的进化:安装在前风挡后的摄像头系统使双氙气大灯的远光模块始终处于工作状态;如果系统分析出灯光可能会对其他交通参与者造成影响和干扰,系统就会自动调低远光灯光柱。这对于驾驶者来说,不但可以随时获得最高亮度的照明效果,也提高了安全性和驾驶便利性。

关键词:辉腾   责任编辑: 孟飞林

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V8 4座加长行政版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.20 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

大众辉腾(进口)可以说是所有高档车型中最为低调的一款,“低调的奢华”是不少网友对其的评价。但在大多数人眼中酷似帕萨特的外形却使辉腾受到了不少争议。尽管如此,豪华高档的内饰,温和的动力又能带给人一种优雅从容的享受,大众辉腾可以用秀外慧中来形容。如果能在售后方面跟上脚步,将大众辉腾(进口)会得到更多消费者的认可。

评测编辑:张丽

9分

大众辉腾(进口)外形以低调沉稳著称,由于与帕萨特极为相似,得到了部分网友的调侃和不满;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;空间方面尚可,腿部空间宽敞,但后排头部空间稍显紧凑,后排座椅不可调节,尾箱空间能满足日常使用;

评测编辑:强子

9分

最大优点:外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;底盘扎实,过弯稳定性较好,避震效果不错;动力输出均匀有力,变速顺滑。 最大缺点:外形与帕萨特相似,备受争议;手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;后排座椅不可调节;缺乏驾驶激情;配件供给较慢,且油耗较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐