欧洲市场经济近两年以来持续低迷，很多厂商销量较之前下滑明显，大家纷纷选择减少在欧洲市场的投入，以降低其对整体销量带来的影响。近日保时捷总裁马提克.穆勒（MatthiasMueller）在接受海外媒体采访时表示：“保时捷将在明年延迟部分新车项目，并将已经制定的明年全年销售目标进行下调，我们觉得这样的决定将符合目前市场的整体表现。”

欧洲经济陷入泥潭保时捷将减少产出

近日保时捷公司总裁马提克.穆勒在新BOXSTER车型发布会上接受媒体采访时表明：“保时捷将在明年推迟至少一个车型项目的开发，并将明年保时捷整体销售计划下调5%-10%，但降低后仍会高于2012年全年的销售目标。”自欧洲经济出现下滑以来，多家汽车企业选择在欧洲关闭工厂或减少成本投入。而作为欧洲豪华跑车代表之一，相信保时捷此举也是希望降低欧洲市场对其全球市场带来的影响。

从目前已公布的车型计划来看，保时捷未来将推出的新车中包括中型轿跑车型Pajun，中型SUV车型Macan，以及保时捷918Spyder，其中保时捷918Spyder已基本确定将于明年9月进行量产。如按保时捷总裁马提克.穆勒所说的情况来看，未来这三款车型或将受到影响，发布日期将会延后。而在这三款车型中，Macan车型被人们亲切地称为“小卡宴”，PAJUN被称做“小Panamera”，根据保时捷此前在中国市场的表现而言，我们可以预见未来两款车型在引入国内后都会受到很高关注，同时也势必帮助保时捷进一步提升其在中国市场的销量。

中国地区不受影响即将成为全球第一大市场

此前网通社在与保时捷中国内部人士沟通时曾获悉：全新一代Boxster和Cayman车型将分别于今年9月和2013年在国内上市，同时全新超跑918Spyder和比卡宴低一个级别的SUV车型Macan将于2014年引入中国，此外被称为“小Panamera”的中型轿跑Pajun也将在未来来到中国市场。”但是针对此次保时捷总裁马提克.穆勒所提及的关于新车项目推迟和下调销售目标的问题，网通社再次与保时捷官方人士进行了沟通，对方表示：“到目前为止，我们还未接到保时捷总部关于明年推迟车型项目开发及下调全年销售目标的消息，但我们坚信中国市场将不会受到任何影响，仍然会继续执行此前制定的计划。”

今年1-8月期间，保时捷在全球销量为92474辆，同比2011年同期销量增长了15%。而在这其中，保时捷在中国的销量达到21092辆，相比去年同期增长24.1%，占全球市场销量22.8%的份额，此外这一数字距离现保时捷第一大市场美国的销量只相差1000多辆。就目前的趋势来看，保时捷在中国销量有望在年底之前超越美国，成为保时捷全球最大的市场。

在如今世界欧美经济整体出现下滑的时候，不少豪华车品牌纷纷将中国市场看成自己的福地，将部分产能转移向中国市场销售价。就目前保时捷减少在欧洲市场的投入来看，未来或许将进一步提升中国市场在保时捷全球战略中的位置。