体验英菲尼迪FX37 跑车SUV的小众奢华(5)

FX37最根本的变化是搭载型号为VQ37VHR的3.7L V6发动机，这款发动机的最大功率达到351Ps/7000rpm，最大扭矩为363N.m/5200rpm，这款发动机采用了VVEL可变气门技术，可以实现更加优秀的燃油经济性，降低油耗。而大排量V6自然吸气发动机的那种平顺、线性的感觉，是涡轮增压发动机无论如何也做不到的。

FX的悬挂采用前双叉臂，后多连杆设计，调校上更倾向于公路行驶。FX悬挂行程短，弹簧也比较硬，跑起来完全没有普通SUV那种晃晃悠悠的感觉，倒更像是轿跑。不过这样真符合其“跑车型SUV”的定位。

在日常街道行驶时，FX的油门表现灵敏，加速十分轻松。突然深踩油门时，变速箱会略微迟疑0.5秒左右，降档后随着转速的上升，发动机便会迸发出强大的动力。享受着浑厚的发动机声浪的同时，我也享受着强有力的推背感。这台7速手自一体变速箱还带有学习功能，它会自动适应驾驶者的驾驶习惯，在“学习”一段时间后，这台变速器会自动计算出最佳的换挡时机，在驾驶乐趣与油耗间寻找最佳平衡。

英菲尼迪FX在驾驶乐趣、操控性、舒适性和豪华感之间找到了一个近乎完美的平衡。试想一下，如果你坐在一辆动力很猛但毫无舒适性可言的车中，搬动着沉重的方向盘，忍受着令人不安的噪声，小心翼翼控制着脚下神经过敏的油门在车流里穿梭时，时间该变得多么漫长。而如果你驾驶者一台比沙发还舒适，但毫无驾驶乐趣的车子，你一定也会觉得相当无聊。

当然了，你也可以选择像我一样，坐在FX的驾驶座上，轻松地转动方向盘，惬意地享受着BOSE音响，感受着油门下召之即来挥之即去的动力，仿佛一切都变得美好起来。