保时捷全新一代991版本的911已经推出了后驱的卡雷拉和四驱的卡雷拉4两个版本，接下来将会轮到的就是性能更强劲的turbo版本。据现有消息，新一代911 turbo会在明年1月的底特律车展上首发亮相。而日前海外媒体爆料称新车将会配备一套四轮转向系统，操控性能将更加值得期待。

新一代911 turbo会在明年1月的底特律车展上首发亮相，上图为最新效果图

新911 turbo将会搭载的这套四轮转向系统将能够使得后轮也能够跟随前轮随动转向，车辆可以减少转弯半径、提高低速行驶时的机动性以及高速行驶时的操纵性和可控制能力。在现阶段这套系统主要应用于大型的特种车以及大型客车上面，而在超级跑车领域，日产的r34版GTR曾经也装备过这套系统。对于以性能而著称的911 turbo来说，在装备这套系统之后它的动态表现无疑将会更有看点。保时捷的这套四轮转向系统有什么样的独到之处，目前还没有详细资料。

911 turbo的前保险杠下部中央位置也引入了自适应巡航系统的探头

关于新911 turbo的外观设计，德国媒体则最新公布了一张效果图。从效果图来看，新车依然会拥有turbo版车型的典型特征，比如更具性能气息的前后空气动力学包围，车侧进气口、车尾可伸缩尾翼以及大号排气管，这些性能元素让911 turbo浑身散发出更加强烈的性能气息。另外从谍照来看，911 turbo的前保险杠下部中央位置也引入了自适应巡航系统的探头，这项配置预计将作为选装件提供。

新一代保时捷911 turbo将搭载3.8l三涡轮增压发动机

动力方面，根据之前曝光的消息，新一代保时捷911 turbo将搭载3.8l三涡轮增压发动机，这款发动机同样拥有两个动力输出版本，其中911 turbo的最大功率为518马力左右，动力更强悍的911 turbo s最大功率则将达到542马力左右。无论turbo还是turbo s都将搭载四轮驱动系统，预计turbo版从静止加速到100千米/小时的时间为3.3秒（现款911 turbo的加速时间为3.6秒） ，最高时速则可以达到313千米/小时左右。

911 turbo将会是新一代911发布的第三款车型，而诸如gt3、gt2、gts等等车型也将会陆续问世，从而构成911长长的车型序列。[#page=标题#]