引言：奥迪最新的R18 Le Mans原型车没有后车窗。不过，任何驾驶这辆先进赛车的人依然可以清楚地看到车子后方发生的事情，这要得益于奥迪工程师为其安装的新技术：数字后视镜。如今，如同之前的Quattro、FSI以及超轻量化技术一样，这一数字后视镜技术也将从快速的赛车世界转移到奥迪的量产车上。

奥迪最新的R18 Le Mans原型车(今年赢得了著名的24小时勒芒耐力赛)没有后车窗。不过，任何驾驶这辆先进赛车的人依然可以清楚地看到车子后方发生的事情，这要得益于奥迪工程师为其安装的新技术：数字后视镜。如今，如同之前的Quattro、FSI以及超轻量化技术一样，这一数字后视镜技术也将从快速的赛车世界转移到奥迪的量产车上。该技术将首次应用在将于年底上市的2013款奥迪R8 e-tron上。

奥迪R8 e-tron将配数字后视镜

如同R18原型车一样，这款R8 e-tron车型没有后车窗，因此没有装备传统的后视镜。取而代之的是，一个位于车子尾部的小型摄像头会将图像传送到一个7.7英寸的数字显示屏而不是传统的后视镜上。

奥迪R8 e-tron将配数字后视镜

这个摄像头的镜头直径只有几毫米，但是却具备比传统后视镜更大的视野范围。该摄像头甚至还具备了一个能在寒冷的冬季为其保温的装备。

这个数字显示屏是由AMOLED(Active Matrix Organic Light Emitting Diode，有源矩阵有机发光二极体面板)元件制成的，这些AMOLED元件是由三星研发的，能够在低电压下自己发光，也就是说，它们不需要背光照明。驾车者还可以随时让这个显示屏减低亮度或者停止发挥作用。

奥迪R8 e-tron将配数字后视镜

目前，这个数字显示屏只能显示后视的信息，但是奥迪计划未来让其显示更多的信息，这可能包含导航信息和实时路况更新信息。

奥迪R8 e-tron将配数字后视镜

多年来，一直令超跑车(尤其是那些发动机安装在驾驶座舱后面的超跑车)困扰的一个问题是缺少后方的可见度。而像这一新的数字后视镜这样的技术意味着，设计师将不再限于这一领域，因此未来或许我们会看到一些令人兴奋的新设计，到时汽车将不再安装后挡风玻璃。