引言：国内政策对于电动汽车的鼓励，无疑会影响很多厂商的产品策略。一直对国内市场和政策方向拿捏到位的奥迪，自然也不会在这方面落后。最近一组奥迪A3 e-tron谍照的亮相，就表明奥迪也在觊觎这国内未来的纯电动车市场。

奥迪A3 e-tron谍照

国内政策对于电动汽车的鼓励，无疑会影响很多厂商的产品策略。一直对国内市场和政策方向拿捏到位的奥迪，自然也不会在这方面落后。最近一组奥迪A3 e-tron谍照的亮相，就表明奥迪也在觊觎这国内未来的纯电动车市场。

奥迪A3 e-tron谍照

谍照中的奥迪A3e-tron与海外发布的车型基本没有区别

象征着电驱动的风火轮式轮毂造型

象征着电驱动的风火轮式轮毂造型

奥迪A3e-tron

奥迪A3e-tron

它搭载了26千瓦时的锂离子电池，在充满电且理想工况下，可以达到140公里的续航里程

谍照中的奥迪A3e-tron与海外发布的车型基本没有区别。除了车上随处可见的e-tron标识以外，还有象征着电驱动的风火轮式轮毂造型。很显然，这只是基于传统A3基础上开发的一款纯电动车型。它的整体技术依然很传统，悬挂、车身、内饰等等都与普通A3一样，只不过将动力驱动部分换成了电驱动而已。这属于纯电动车的一个过渡阶段——在传统车型上进行研发可以降低开发成本，并获取电动车的研发经验，待这些成熟以后，在开发全新的、真正符合电驱动的车型。

电动机拥有136马力的最大功率和270牛米的最大扭矩，百公里提速仅需11.2秒

用市电220V充电的话，可以9小时充满

从数据来看，这款奥迪A3e-tron还是不错的。它搭载了26千瓦时的锂离子电池，在充满电且理想工况下，可以达到140公里的续航里程，满足常规的城市通勤用车毫无问题。性能方面，这款奥迪A3e-tron所搭载的电动机拥有136马力的最大功率和270牛米的最大扭矩，百公里提速仅需11.2秒，最高时速也能达到145公里/小时。充电方面，如果用市电220V充电的话，可以9小时充满——下班回家到第二天上班，这个时间足够了。着急的话，奥迪A3 e-tron还可以用快充模式，通过400伏电压4小时充满。

从各个方面看，奥迪A3e-tron都属于一种过渡或者概念性的产品，它最终大批量投产的可能性不会太大。这款车在国内进行路试，其主要目的应该也不是为了上市，而是通过在国内道路上的测试来获得更多的数据和经验，最终为推出符合国内市场的电动车打基础。