近日海外媒体报道，奥迪将会在2015年推出A3 e-tron量产车，并率先在英国地区上市，之后还会陆续推出新一代A4和Q7的e-tron版本。另外还有消息称，R8 e-tron量产车项目因为研发成本过高、市场需求低等原因被取消。

『A3 e-tron概念车』

不同于奥迪目前在量产车中所使用的hybrid混合动力系统，未来A3 e-tron将会是一款插电式混合动力车，它可能会与2011年上海车展首发的A3 e-tron概念车配备相同的动力总成，由一台最大功率为211马力的1.4升TFSI发动机和一台拥有27马力的电动机组成，并装备12千瓦时的锂离子电池组。

『A3 e-tron概念车』

A3 e-tron概念车可通过电动机单独驱动车辆以实现零排放行驶，电池处于满电情况下总续航里程为54公里，它还可连接家用电源为电池组充电。另外在混动模式下，该车的综合百公里油耗仅为2.2升。

性能方面，在发动机与电动机共同工作时，A3 e-tron这套插电式混合动力系统的最大输出功率为234马力，从静止加速到100公里/小时仅需6.8秒，最高时速可达231公里/小时。另外该车还配备了发动机启停系统、热能管理系统和能量回收系统，以帮助进一步节约燃油消耗以及为电池补充电能。

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『奥迪R8 e-tron』

奥迪计划在A3 e-tron量产后陆续推出新一代A4和Q7的e-tron版本。除此之外，海外媒体还报道，奥迪将取消R8 e-tron量产计划，原因是该车开发成本过高，同时未来的市场需求量不大，所以决定取消此项目。

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