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由伦敦奥运说开去 看英国汽车工业变迁

大家车网 2012-07-23 01:11 来源:汽车点评网 作者:杨桦

路虎、捷豹:被印度塔塔收购

    除了被德国企业收购外,还有两个著名的英国品牌被英国的前殖民地——印度的塔塔汽车所收购,它们就是路虎和捷豹,下面我们就来看看这两个品牌的情况。

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英国著名品牌路虎和捷豹,目前都归于印度塔塔集团旗下

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    如前文所述,路虎最早是建立在罗孚Rover旗下的子品牌,从名称上就可以看出它和罗孚的关系,现在路虎已成为高性能豪华SUV的代表,而罗孚本身却已经淹没无闻,令人始料未及。

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    路虎首款车型于1947年面世,它是借鉴了二战美国著名车型JEEP而研发的越野车型,它采用1.6L汽油发动机,并配备了四驱系统,保证了强大的越野能力,这款车推出之后便一炮而红,还得到了英国军方的青睐,成为了标准的轻型四轮驱动军用汽车。

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    随着英国汽车在上世纪50、60年代的不景气,路虎与罗孚一起被归于英国利兰集团旗下。1970年,第一代揽胜Range Rover诞生,它是路虎首款全尺寸SUV,它的底盘采用了全新的螺旋弹簧结构,较之前的Land Rover更加舒适。出色的越野性能、舒适的驾乘体验和宽敞的空间使得Range Rover成为了当时市场上的新宠。

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现款路虎第四代发现

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现款路虎卫士

    此后,路虎又推出了经典车型发现Discovery系列,并把原来的Land Rover系列产品命名为路虎卫士Defender。到1994年,路虎随罗孚公司一起被宝马收至旗下,而路虎另一经典系列神行者Freelander也诞生于这一时期。但这一时期路虎并未得到很好地发展,还拖累了宝马,后来被与捷豹一起转卖给福特汽车。

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现款第二代神行者

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现款路虎揽胜

    在福特旗下,虽然路虎也在不断的推出新产品,但经营业绩却长期低于预期,到2008年全球金融危机,福特汽车公司整体经营状况恶化,不得不将路虎和捷豹以23亿美元的低价出售给印度塔塔集团。而在塔塔旗下,路虎终于时来运转,业绩获得大幅增长,实现扭亏为盈。

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路虎揽胜极光外观激进前卫

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路虎揽胜极光如同一款外星车,科技感十足

    目前路虎已成为高性能豪华越野车的代表,以强大的通过性能和无与伦比的越野能力著称,其硬派的豪华形象深入人心。而近年推出的新款路虎揽胜,其外观很好地继承了第一代揽胜的特点,外形高雅复古,英伦绅士范儿十足。但路虎的设计也并不只有保守的一面,在2010年,路虎还推出了一款揽胜极光Evoque车型,外形激进前卫,如同一款外星车,科技感十足,展示了路虎雄厚的设计实力。

    ● 捷豹Jaguar

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捷豹的车标是一只优雅矫健的美洲豹

    捷豹是汽车在英国具有“英国骑士”之称,其标志是一只跳跃前扑的美洲豹。该品牌主要以制造赛车、豪华跑车和轿车而闻名,捷豹旗下汽车外形优雅矫健,与其商标上的美洲豹非常神似,贴合得可谓形神兼备。

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捷豹首款跑车SS100

    捷豹公司的前身始建于1922年,最早主要从事挎斗摩托车的生产。1935年伦敦车展开幕前,第一辆贴有捷豹标签的汽车“SS捷豹”2.5升轿车奢华亮相,该车被认为是可以与宾利相媲美的轿车。1938年,捷豹第一辆跑车SS100 3.5升车型问世,其0-100公里/小时加速仅用10.5秒,最高时速超过160公里/小时,在当时是非常惊人的成绩,捷豹凭借这款车型在各项拉力赛事上屡获殊荣。

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捷豹XK120

    二战期间,捷豹的工程师们开发了一款排量为3.5升的直列6缸引擎,这款被命名为XK的引擎大胆采用了顶置凸轮轴的设计,最高可输出160马力,这在当时是巨大的成就。二战之后,捷豹靠着这款XK发动机在汽车市场上辉煌了近20年。它最早搭载在1948年推出的捷豹XK120上,其极速高达202公里时,成为了当时世界上最快的量产车。

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现款XJL 5.0 全景奢华版

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现款捷豹XF 3.0L V6风华版

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现款捷豹XKR 5.0L机械增压硬顶跑车

    到70-80年代,捷豹随着整个英国汽车工业走上了下坡路。到1990年,捷豹被福特公司所收购,而到了2008年,福特又将捷豹和路虎一起出售给印度的塔塔汽车。目前捷豹汽车主要生产XJ、XF及XK三个系列的车型。与法拉利、兰博基尼这样的纯粹速度机器不同,捷豹的车型更偏向豪华舒适的方向,依然保持着自己优雅高贵的气质。

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奇瑞与路虎捷豹合资项目敲定,首款国产车型或将是揽胜极光

    近日传出消息,奇瑞捷豹路虎合资项目将落户江苏省常熟市。奇瑞和捷豹路虎对这一项目的投资手笔甚大,总投资额接近121亿元,计划年产13万辆乘用车。据悉,新工厂未来将生产4款车型,其中包括两款路虎揽胜车型,一款全铝车身的捷豹车型,还有是一款奇瑞和捷豹路虎的全新合资自主车型。如果项目审批进展顺利的话,奇瑞捷豹路虎合资公司首款国产车型最快有望在2014年下线。

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责任编辑: 可岚

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