新桑塔纳全球首发

德国时间10月29日18时，上海大众新桑塔纳在位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车总部举行隆重的全球首发仪式。全程1.8万公里、预计历时47天的新桑塔纳车队穿越欧亚活动于次日拉开帷幕。

无法磨灭的辉煌

1983年投产的桑塔纳是全国首款合资品牌轿车。随着那句“拥有上海桑塔纳走遍天下都不怕”的经典广告语，桑塔纳29年来早已家喻户晓，先是作为公务用车铺开局面，而后在出租车市场再露锋芒，后来成为许多国人的第一辆私家车。

凭借舒适的空间、出色的性能和过硬的品质，桑塔纳系列车型迄今已累计在国内销售近400万辆，创造了中国汽车工业成长历程中难以超越的神话。作为大众B级车的第二代车型，桑塔纳可以说是帕萨特的“爷爷辈”，但尽管经过许多次技术升级仍保持着极高的销量，三十而立的它在愈加严格的安全、环保标准下已显得力不从心，全面换型的呼唤势不可挡。

共表中德良好合作

桑塔纳不仅仅是一辆畅销车，也标志着中德双方良好合作的开端。与29年前不同，随着上海大众研发实力的进步，新一代桑塔纳早已不是从德国单向导入技术，而是在遵从大众汽车全球质量标准的前提下，由双方根据本土市场需求联手开发。

上海大众汽车有限公司总经理张海亮表示：“没有一款车像桑塔纳一样，与时俱进的同时保持了真挚的内涵。”大众汽车品牌董事哈肯贝格博士也强调：“桑塔纳是最成功的跨欧亚市场车型，与中方的合作非常融洽。”

全新换代

为了合理控制成本，新桑塔纳在三厢Polo的成熟技术平台上发展而来，但为了满足目标客户对空间方面的需求，整体尺寸明显加大，2603毫米的轴距比老款桑塔纳增加了55毫米，乘坐空间有所提升。在首发现场，上海大众并未公布新桑塔纳的车身参数细节，但根据此前掌握的消息，该车的长宽高分别为4473毫米、1706毫米和1469毫米，仅较老款短70毫米。

造型方面，新桑塔纳引入了大众最新的家族化设计语言，大气的造型与帕萨特和新朗逸出奇相似，很符合国人审美。内饰设计也向上海大众现有车型靠拢，不过为了确保新车的售价与老款基本持平，内饰采用了成本较低的硬塑料。

新桑塔纳将搭载全新EA211系列发动机，有1.4升和1.6升两种排量，最大功率分别为66千瓦和81千瓦，重点在于排放标准和燃油经济性上的提高。除5速手动变速箱外，该车还可选装6速自动变速箱。据悉，该车将于今年12月或明年1月正式上市销售。