[大家车网 新闻]  8月25日，奔驰汽车在中央美术学院举行了主题为“耀世的永恒”的梅赛德斯-奔驰S级轿车历史品鉴媒体沙龙。这是梅赛德斯-奔驰进入中国以来，第一次向公众全面系统地介绍S级轿车的悠久历史和产品传承。通过精心设计的美术馆宛若一个独一无二的“S级轿车博物馆”，来自德国总部的专家以独特新颖的方式现场讲述九代S级轿车的光辉历程。

    此次活动的举办地--中央美院美术馆是汇聚世界顶尖艺术作品的殿堂，其经典、优雅、尊贵的气息与梅赛德斯-奔驰S级轿车的非凡气质相得益彰。在这个专门打造的“S级轿车博物馆”中，足迹遍布全球的九代车型汇聚一堂。一幅幅珍贵历史图片用触动人心的复古色彩将S级轿车凝结在历史中的每个片段都栩栩重现。

『世界上第一台四轮汽车也是由奔驰制造的』

『由奔驰制造的世界第一辆汽车的专利证书』

    主持这次奔驰S级轿车历史品鉴活动的是奔驰中国有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生及奔驰汽车集团产品管理部的高级经理Helmut Grober博士主持。

『奔驰中国有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生』

『奔驰汽车集团产品管理部的高级经理Helmut Grober博士』

    期间，我们看到了以世界上第一代汽车为原型的模型车，这台三轮汽车于1886年由奔驰制造，4年后奔驰推出了全世界第一台四轮汽车。

『图中模特坐的即为世界上第一辆汽车--由奔驰制造』

    作为世界上最成功的顶级豪华轿车，S级轿车历经九代、近60年的锤炼和升华，使一系列现代汽车科技成果从研发走向现实，如安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP®电控车辆稳定行驶系统和PRE-SAFE®预防性安全系统等等，诸多耳熟能详的开创性发明都率先应用在S级轿车上，并继而广泛应用于梅赛德斯-奔驰其他车型乃至整个汽车工业。

    奔驰S级轿车的历史可以追溯到1951年的220车型，这也标志着S级辉煌时代的开始。随后的二十年里，S级留下了众多原创力的经典设计，从第一代S级搭载的直列六缸顶置凸轮轴发动机，到第二代S级采用的“浮筒式”车身设计，再到后来开创被动安全标准的刚性乘客舱、以及车身前后设有缓冲溃缩区的安全车身，每一项技术都镌刻奔驰纯正血统的烙印，而每一代S级也都凭借领航潮流的独特设计成为那个时代最深受欢迎的经典之作。古典风格与现代审美的完美融合，不仅使S级兼容并蓄的设计特质散布在车辆的每一细节，更是在人们记忆中隽永流长。

    1972年是梅赛德斯-奔驰S级发展史上一个里程碑式的年代。在经过长达20多年的积累和演变之后，梅赛德斯-奔驰将其推出的第五代旗舰车型首次正式命名为S级轿车。这一代S级轿车融会了多项创新技术，而最令人欢欣鼓舞的就是汽车安全史上最重要的发明之一——ABS防抱死制动系统的应用。1978年，梅赛德斯-奔驰在第五代S级轿车上推出了世界首款量产的ABS防抱死制动系统，从而大幅度缩短刹车所需距离并显著提升刹车稳定性，避免车辆在刹车时因失控而产生危险。自此，这项应用在四轮轿车上的电子安全系统开始深刻影响汽车科技的前进方向。直到今天，它依旧作为最基本和最关键的安全技术被全球汽车厂商所广泛应用。

    随着社会的进步，人们对生命的重视以及对车辆可靠性和安全性的考虑，被提升到与汽车声望、性能同等的高度。1981年，第六代S级轿车率先使用了驾驶员安全气囊和安全带收紧装置，从而使梅赛德斯-奔驰成为世界第一家提供安全气囊和安全带收紧器的汽车厂商。这种“以人为本”的设计理念不仅是对当时社会需求的一种回应，亦早已成为衡量汽车性能最重要的标准之一。

    在世纪交接的十年间，人类的生活方式因为信息科技的高速发展而全面改变，梅赛德斯-奔驰S级轿车的设计也充分融入了信息化科技。1995年，第七代S级轿车搭载了梅赛德斯-奔驰全球首创的ESP ®电控车辆稳定行驶系统，再次刷新了汽车安全领域的最高标准。根据美国高速公路安全保障机构的一份研究结果表明，ESP ®系统能有效减少43%的各种严重交通事故，防止56%的非两车相撞交通事故和77%-80%的翻车事故，充分证明了ESP ®对汽车工业做出的杰出贡献。1999年，梅赛德斯-奔驰宣布在全系车型配备ESP ®电控车辆稳定行驶系统，也因此成为全球第一家将ESP ®列为全系标配的豪华汽车厂商。

    梅赛德斯-奔驰的研究部门发现，大约有三分之二的交通事故是可以在事故发生前察觉的。为此，梅赛德斯-奔驰将其全球独一无二的预防性安全系统PRE-SAFE®，率先应用到2002年的第八代S级上，使S级轿车由此成为世界上首款智能型轿车，世界汽车工业由此进入主动安全的新纪元。2003年，德国著名汽车杂志AMS将业内最富盛名的“Paul Pietsch大奖”颁发给了这项突破性安全技术，进一步肯定了预防性安全技术给汽车安全发展所赋予的卓越贡献。如今，这项划时代的技术发明已经成为包括S级在内的梅赛德斯-奔驰几乎全系车型的标准配置。而多达340项专利发明也让这一代S级轿车再次创造了历史。

    梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生表示：“自今年年初全系升级上市后，新一代S级延续去年的热销势头，前7个月共售出超过11, 600辆。仅7月份的销量就达到2,440辆 ，同比增长218％，进一步巩固中国作为S级轿车全球最大市场的地位。S级轿车的成功不仅有助于强化奔驰的品牌形象，也为我们今年前7个月实现整体辉煌的业绩做出了卓越贡献，使梅赛德斯-奔驰继续稳居中国增长最快的豪车品牌的头把交椅。”

    新一代S级轿车是奔驰品牌的代表、身份的象征和传奇的延续。注重动感与均衡之美的精湛外观与至臻尊贵的个性化内饰彰显了设计上独到的美学见解，令新一代S级轿车俨然一部完美的豪华艺术荟萃品，远远超越了汽车的内涵。最新开发的SPLITVIEW分屏显示技术可使驾驶者在查看导航系统的同时，前排乘客亦可欣赏到精彩的娱乐信息。后座娱乐系统配合Harman Kardon® Logic 7® 环绕音响系统，提供无可比拟的专属视听空间。此外，乘员还可借助环境氛围照明系统，根据自己的喜好选择不同的车内照明效果，尽享自然愉悦的奢华感受。

    梅赛德斯-奔驰始终视环保为己任。当世人还在热议是否只有小车才是环保节能的专利的时候，奔驰旗舰车型S级轿车再次以实际行动做出了最好的诠释。S 400 HYBRID 混合动力轿车采用了梅赛德斯-奔驰先进的混合动力技术，将澎湃动力和环保性能完美结合。作为全球首款采用锂离子电池混合动力驱动技术的豪华量产轿车，S 400 HYBRID百公里油耗仅8.0升，更实现每公里仅188克的超低二氧化碳排放标准。

『S 400 HYBRID』

    细品梅赛德斯-奔驰超过百年的史诗，S级轿车无疑是最具传奇色彩的篇章，它缔造了一个不朽神话，成就了世界汽车工业发展史中一件件无法复制的巅峰之作。通过这次S级轿车历史品鉴之旅，梅赛德斯-奔驰S级的多重生命得以再度演绎，“豪华”的内涵得以完美诠释，梅赛德斯-奔驰的星徽之光亦将随着S级轿车的更多成功而耀世永恒。