性能与海外版差距较大实拍2013款日产战神GT-R

性能与海外版差距较大实拍2013款日产战神GT-R(5)

　　■ 内饰设计：无任何变化，车载数据仪界面由山内一典设计

2013款日产gt-r的方向盘

2013款日产gt-r内饰

　　内饰设计上，2013款gt-r也与之前没有任何区别，紧凑的驾驶舱充满了战斗气息。没有人能拒绝这出色的用料和细腻的做工，若非方向盘极佳的手感和各项赛车化功能按键，或许我们可以将其理解为英菲尼迪(报价 4S店)的某款运动化轿跑。

　　位于中控台正中央略偏向驾驶者的车载数据仪能够显示无数的内容，11个分页囊括了想得到和想不到的数据（点击这里查看分页内容介绍）。在开机的瞬间我们看到了熟悉的“polyphony digital”logo，熟悉的朋友自然知道这是scei（索尼电子娱乐有限公司）旗下的电子游戏开发部门，其最著名的游戏自然是大家所熟知的gt赛车系列。而gt-r上的这套车载数据仪的界面，就是由gt赛车的主创人山内一典所带领的团队负责设计完成。

2013款日产gt-r的弹射模式

　　除了奥迪R8(报价 图片 4S店)之外，gt-r无疑是最容易进入暴走状态的超跑了，相比较对手们复杂的设置，中控台下方的三组功能按键简直就是“神器”。除了能够彻底关闭车身稳定系统之外，还能够通过连续4秒向上摁动save按键来进行四驱/两驱模式间的切换。