性能与海外版差距较大实拍2013款日产战神GT-R

性能与海外版差距较大实拍2013款日产战神GT-R(4)

　　10幅锻造铝合金轮毂的款式也是2012款后的新品，造型上个人认为比老款7幅的更加凶悍；前6活塞后4活塞的breMBo刹车系统通过内部的空气导流槽及车身侧面“7”字形的出风口帮助散热；邓禄普的sp sport maxx gt500则基本属于街道用胎，虽然规格上足够夸张（前255/40 zrf20，后285/35 zrf20），但若是准备上赛道撒野的话，半热熔胎就成了必备品了。

　　车尾没有更多的改变，大号的尾翼毫不低调，同样为提升下压力服务；四圆灯象征着gt-r的家族传统；白色侧边灯和低位雾灯从2010款开始就成为日规及中国行货的代表；碳纤维扩散器和半封闭式底盘结构除了空气动力学还是空气动力学；四出超粗排气管则表明了自己是个不容侵犯的狠角色。