外观复古而桀骜不驯肌肉车道奇挑战者SRT8限量版实拍

外观复古而桀骜不驯肌肉车道奇挑战者SRT8限量版实拍(3)

　　■ 内饰粗犷、后排空间是摆设

　　如果我可以给这部车打分，我会给它的外形打上90分的好成绩。但是，它的内饰相比受人瞩目的外形相比有点“金絮在外、败絮其中”的意思，只能得60分。说实话，我对挑战者的内饰设计师很失望，并暗地里猜测他应该是固执沉闷的美国老头。因为，我看到是挑战者因为节约成本而共用道奇其他车型的内饰设计，平淡无奇。

　　全黑色内饰是运动性能车惯用的配色，真皮加上碳纤维布和银色金属条组成粗犷动感的运动氛围。在美国人心中，什么细腻、什么精致都抵不上实用来的靠谱。不过，这辆限量版车型中有那么些改进。车内你还能看到道奇chargersrt的痕迹，配件共用的成本确实降低了，但不用我说你就能感觉到，道奇charger srt的内饰也是同样“粗犷”。如果您将它作为“把妹”时的豪华跑车来使用，相信大众辉腾(报价 图片 4S店)的故事又会发生不少。

　　现款不少克莱斯勒(报价 4S店)车型也采用类似的方向盘设计，不过，限量版车型使用碳纤维布和铝制握柄，显得很精致，握感也扎实有力。可以操作的功能也比较丰富，诸如音量大小、语音对话、定速巡航等。

　　四圆仪表盘采用最新款的设计，转速表、时速表、油量表、水温表依次排列。白底黑字好处是数据显示清晰明了，需要特别指出的是，时速表的单位是英里/时，但是，内圈给出我们惯用的公里/时，这点比很多原装进口的美国车人性化程度要高一些。

　　中控台采用类碳纤维的塑料面板，其中最为惹眼的是原厂天狼星多媒体系统，集成dvd播放、导航等功能。由于导航系统未经过解码，所以这个功能目前还不能使用。空调控制旋钮非常硕大，而中控下方还出现了座椅加热按键，对于粗犷的美国车来说，配置这项功能十分不易。不过，作为道奇挑战者顶级的车型，这台392限量版还配备了电动天窗、一键启动、语音对话等舒适性配置。

　　无框车门对于双门跑车来说十分拉风。不过，挑战者车门实在是有点宽大，开关车门需要用不小的力气。

　　车门门板内采用麂皮与真皮的包覆，电动车窗、电动后视镜等功能均在车门处，十分实用。中控台下方的置物盒与杯架，可用来放置随身小物与饮料瓶，中央扶手箱内的空间也是以宽大实用为主，usb接口隐藏与其中，与ipod等外置媒体源连接还是很方便的。