新外形及新动力 实拍2012款现代劳恩斯

方向盘左侧的控制区内，新增AUTO HOLD自动驻车、电子手刹以及车道偏移提醒等多项功能按键。由于在档杆附件未发现座椅通风、空气悬架调节按键，所以基本可以确定这款车型是售价52.5万元的3.3L排量次高配车型。

『驾驶员信息系统、Lexicon音响、后排座椅控制系统等配置与老款车型无异』

中控台顶部的大尺寸液晶屏与驾驶员信息系统（DIS）是劳恩斯的亮点组合，这套系统集成了多媒体、导航、车辆信息、蓝牙电话等功能，金属旋钮的质感很不错。

新增3.0排量，取消3.8排量车型，全系标配8AT变速箱

动力组合是此次变化的重点。发动机方面，3.3L V6 Lambda发动机保持不变，并新增了一款3.0L排量的V6发动机，取消销量一直不大3.8L排量车型。新增的3.0L排量的V6发动机与雅尊车型上相同，最大功率达到了250匹马力，峰值扭矩为282N·m。

变速箱方面，2012款劳恩斯有了全面提升，爱信的8速手自一体变速器取代了原有的6速手自一体变速箱，目前国内销售的现代旗舰车型雅科仕也才仅仅是使用六速手自一体变速器而已。因此劳恩斯的变速箱升级可谓相当突出，比起任何一个竞争对手，全新的8速手自一体变速器也可以说是出类拔萃的。

编辑点评：

2012款现代劳恩斯整车最大的变化应该是外观与动力两个方面，外观局部调整大量使用的镀铬元素增添豪华感，而动力方面则新增3.0L小排量发动机，取消现款3.8L发动机车型，并全系搭配了8AT手自一体变速箱，更多的档位对燃油经济性将有一定的改观。遗憾的是，劳恩斯所处的价位是诸多豪华品牌割据的地带，羸弱的品牌与并无性价比的售价让它在中国市场前景堪忧。因为在中国市场，综合实力才是最终选择因素。（文、图、摄/ 张然）