挑战宝马X6 讴歌全新跨界车ZDX到店实拍(4)

记忆座椅都设计得相当贴心。空间设计符合大多数乘客的需求，虽然与传统SUV相比稍显逊色，但在综合对比上，已经算相当不错了。同时从上图可以看出，讴歌ZDX的车内高度比较宽裕，身高1.75米的编辑坐进去，车顶还有一拳多的空间。

限于流线型的外形，ZDX的乘坐空间并不是它的强项，尤其是后排乘客，尽管这台车有着2750mm的轴距，但也只是确保了腿部空间，在头部空间和上下车的便利性方面，ZDX表现都比较一般，但这也和它本身主要定位于两名成年乘客的使用习惯有一定关系。

备厢内部的容积自然不能和传统SUV相比，但将后排座椅放倒后还可获得空间上的进一步扩充，其次备箱隔板下的隐藏储物格可以放置易滚动的物品，而且隔板两侧还带有液压杆，很显档次。

讴歌旗下的车型在国内的举步维艰似乎已经成了定局，想改变这个状态也非一朝一夕的事。ZDX的出现虽然不一定能带来太多的销量，却至少能打破一下讴歌目前在国内市场中车型匮乏的僵局。让这个品牌可以继MDX之后再入人们的眼帘，毕竟ZDX这样的外观，无论在哪里都能赚足了回头率和人们的好奇心。