[导读]日前，讴歌官方发布了一张新一代MDX原型车的设计草图，并通过它来为我们展现出新一代MDX的设计理念，这台原型车将会在2013年1月开幕的底特律车展上首发，量产车则有望在2013年内发布。

日前，讴歌官方发布了一张新一代MDX原型车的设计草图，并通过它来为我们展现出新一代MDX的设计理念，这台原型车将会在2013年1月开幕的底特律车展上首发，量产车则有望在2013年内发布。讴歌现款MDX是2006年推出的，而新一代车型将是该车系的第三代产品。

这台SUV设计语言非常大胆，车身线条流畅而富有雕塑感

这张设计草图主要是为我们展示了讴歌新一代MDX的设计概念，量产车可能会与之有较大差别。从草图来看，这台SUV设计语言非常大胆，车身线条流畅而富有雕塑感，这与现款MDX中规中矩的设计风格形成了强烈的反差。车头除了拥有家族化的盾形进气隔栅，更有型的头灯与随着隔栅向后延伸的线条组成了富有动感的车头。同时更加倾斜的A柱、窄侧窗、高腰线以及Ponton-style样式的后轮拱则赋予了其运动化SUV的侧面造型。

对比后可以发现，实际上MDX量产车并没有原型车所描绘的那些富有雕塑感的线条

对比之前的MDX量产车的谍照后发现，这台原型车的设计其实并没有最大化的被量产版车型所吸收，原型车的窄侧窗设计以及Ponton-style样式的后轮拱都没有出现在量产车上。因此说它是新一代ZDX的原型车似乎会更贴切一些。

在车身尺寸方面，换代MDX与现款车型应该不会有很大的差别

在车身尺寸方面，换代MDX与现款车型应该不会有很大的差别，预计轴距方面也不会有太大变化。毕竟对于中级SUV来说，MDX的车内空间已经足够充裕了。

新一代MDX将首次引入混合动力系统

动力方面，现款车型上的3.7升V6发动机（309马力）可能会被一台3.5升的V6发动机所取代，最大输出马力310马力左右。与之配合的是一台7速双离合变速器，动力输出和燃油经济性相比现款车型都会有所提升。此外，MDX将首次引入混合动力系统，该系统由3.5升直喷V6发动机搭配三组电动马达组成，综合输出功率有望达到370马力，并与7速双离合变速箱和讴歌hybrid SH-AWD四驱系统匹配，成为MDX的旗舰版车型。