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油电混合四轮驱动 标致新跨界车508RXH

大家车网 2011-07-12 09:23 来源:网上车市 作者:

 油电混合四轮驱动 标致新跨界车508RXH(0) 大家车网

标致汽车最新发布了其最新产品,标致508 RXH车型——一款采用全轮驱动布局并结合混合动力的新款车型,这款新车型的发布预计会给汽车市场带来更多的连锁反应。

 油电混合四轮驱动 标致新跨界车508RXH(1) 大家车网

标致的这款新车——标致508 RXH与奥迪的A4 Allroad Quattro车型非常的相似,这款标致508 RXH就是旅行车版508 SW的跨界版/越野版车型,相比508 SW,这款跨界车将底盘升高,并且在原车的基础上进行了加宽,使其能够应付相对简单的非铺装路面,结合其自身的4轮驱动系统,简单的越野还是难不倒的。

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标致508 RXH动力采用一具2.0升HDi柴油引擎,并且在其后轴上安装了一个电机以实现全轮驱动功能,这组柴油引擎+电动机的最大输出功率为147千瓦(200马力),峰值扭矩450牛米。而这款车型上使用的混合动力系统最早曾经出现在了3008 Hybrid4车型上,并且在不久的未来将会普及到所有标致车型当中。

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这款标志508 RXH车型是标致汽车首次提供混合动力版跨界车型并且首次推广到市场上,之前还都是以概念车的身份出现,不过标致汽车将其定位于外观时尚、节能高效的新时代混动车型。

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油电混合四轮驱动 标致新跨界车508RXH(5) 大家车网

标致508 RXH车型的油耗以及碳排放水平都非常的优秀,其油耗为4.2升/百公里,并且二氧化碳的排放量只有109g/km,可谓环保低油耗同时达标。并且更为强大的是,该款车型还可以以“零排放”状态以纯电动模式行驶一定距离,这与其他混动车型有很大的不同(指的是油电混合系统车型,并非指插入式混合动力以及纯电动汽车)。

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2010款奥迪A4 Allroad Quattro

这款标致508 RXH车型将会在今年9月的法兰克福车展上亮相,预计会在2012年春季正是投放市场。更多新闻,敬请关注网上车市后续报道。

责任编辑: 陈喆

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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