作为奔驰旗下块头最大的一款SUV，应该说除了奔驰S级以外，这款车是最能承载三叉星品牌特质的产品了。虽然这是一辆大块头，但在过去五年全球的销量却并不逊色，累计超过十万量的销售业绩在同级车中相当出色。不过它也并非一枝独秀，奥迪的SUV旗舰车型Q7也非常强大，通过不断改型和优化使它一直是中国市场的宠儿，接近10万的加价就正好说明这一点。那么海外媒体最新曝光的GL车型能否颠覆现有格局呢?

奔驰GL级 

GL的遗憾

作为针对北美市场开发的一款大型SUV，GL的出现基本上就是跟着Q7进入市场的。它伟岸的身姿让任何亲眼目睹过它威严的人都会产生由衷的敬仰，虽然与师出同门的G级相比，它的棱角并没有那么锋利，但粗犷和威猛的造型也绝对会让那些奔驰的粉丝们为它填单了。从外观上来看，它没有任何可遗憾的地方，因为它可以把任何人的焦点都在第一时间凝聚在车头的三叉星Logo和上下的两道镀铬饰条上，引擎盖上的两道隆起更是凸显了自己的肌肉感。

奔驰GL谍照

当然，如果你翻开它的尺寸也可以看出它的数据绝不会辱没一点它的威风，5米的身长，2米的车宽，1.85米的车高，起码对于任何一位亚洲车主来说，它都是绝对意义上的大家伙，最重要的是为了照顾三排乘员的空间需求，它的轴距达到了3.08米长。因此从外观和体量上来说，虽然奥迪Q7也足够强壮威猛，但在尺寸上还是稍微有些逊色，不过通过不断的进行中期改款和设计优化，Q7更强的运动味道一级LED灯的大量采用不仅突出了科技感，而且也保证了自己对那些年轻新贵的吸引力，要知道大嘴的气度可是相当不一般。

奔驰GL内饰

不过如果说这两款车在外观和尺寸上面各有千秋的话，那么在内饰上的差距可谓是最为明显的。由于一直没有改款的原因，GL的内饰风格依旧保持在二十一世纪初的奔驰设计思路，以弧线为主的线条与外观的刚毅形成了鲜明的反差。同时朴素的装扮也让拥有它的人感到似乎对不住自己所付出的那么多银子。

古老的按键式屏幕与触摸屏相比总是显得落伍，而且在用户操作的时候也总会感到这似乎是一辆来自上个世纪的产品。同时对于这款长度超过五米的车子来说，它并没有采用倒车影像系统，而且在娱乐系统的功能性上也没有任何亮点。

奥迪Q7内饰

反观同样是全尺寸SUV的Q7，不仅拥有着非常强大的第三代MMI多媒体系统，而且全系增配了前排通风座椅和三维立体导航系统，导航还可以实时显示路况的功能。通过八个按键和一个旋钮进行的多媒体系统控制显然要比密密麻麻的小型按键控制方便得多，同时全系标配的全景天窗、电动记忆座椅和电动行李箱都要比GL更加厚道，人性化。

尽管在内饰和外观方面，GL与Q7都有着各自不同的优势和劣势，但问题最为明显的还是它的动力系统。由于来到国内的版本只有GL450，因此我们就先看看这台来自奔驰的八缸4.6升发动机。最大功率340马力，最大扭矩460牛米，最大扭矩的输出区间为2700转到5000转，这样的动力表现看似着实不错，但问题是与排量更小但技术更先进的3.0TFSI发动机相比，它却并不是最好的选择。

奥迪的3.0TFSI虽然在排量上基本只是GL的2/3，但高功率版本的车型却有着333马力的最大功率和442牛米的最大扭矩，这样的动力参数尽管依旧逊色于GL450，不过与排量相比这样的差距可是并不大，最重要的是在价格上也要低出了50万人民币。由于Q7拥有着丰富的车型可供选择，包括了3.0TFSI低功率版本的四款和高功率版本的三款，而入门级的高功率版本只有不到110万的价格，因此与动辄超过160万的GL450相比有着明显的优势