距离本届广州车展开幕还有1天，各厂商都已进入紧张的备战氛围。作为奥迪的旗舰车型，奥迪A8L也于今日现身展台。据悉，在本届广州车展上，新奥迪A8L将正式发布并在国内进行预售。

    从前方所拍摄的照片来看，奥迪A8L全新的进气格栅显得格外霸气，八根横条式镀铬饰条密麻布满整只大嘴，较旧款气势来得更为凌厉。同时，原保险杠左右两侧的进气格栅形状也有所改变，棱角更加分明，更加靠近边缘的设计使得新A8显得更加宽厚。

    全新奥迪A8L的车身长度达到5267毫米，较普通版增加了130毫米，轴距达到3122毫米。从图片来看，B柱之前，A8L与A8并无二异，所加长的130mm轴距全部用于后排。奥迪在长轴距版本车型方面已有丰富经验，从A8L来看，车顶曲线十分流畅，甚至要比常规版本多几分优雅气质。

    动力方面，除沿用A8的4.2 FSI V8、4.2 TDI V8、3.0 TFSIV6以及3.0 TDI发动机外，作为豪华车的地位之作，A8L将继续推出W12产品。

    与新A8一致，A8L的底盘进行了更新，轻质铝金属底盘机构让车身重量较采用钢质车身的车型降低了40%左右。

    奥迪新A8L的Quattro四驱也需要叙述一下，为了获得更好的驾驶操控感，在默认模式下，通过中央差速器，奥迪新A8L的60%动力都会分配到后轴，这也符合目前运动化车型的设定，但是在极限状态下，新A8可以后轴或者前轴全部承载100%的驱动力。在大部分情况下，只要有一侧车轮还有附着力，那么新A8L就应该可以脱困，从而避免空转的产生。这些原理的诞生主要因为奥迪A8L采用了最新的扭矩矢量分配系统。