标准轴距版 奔驰S级轿车国内路试详解(2)

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奔驰做出此项测试肯定不是头脑发热，想必是从终端市场获取过类似的信息，一些年轻新贵的车主，特别是那些海归派，可能更想购买原汁原味、开起来更方便的标准版S级。

标准轴距版奔驰S级轿车

　　奔驰S在国内乃至全球的对手本来就不多，除了宝马7系、奥迪A8以外，就是雷克萨斯LS和捷豹XJ了。这几款车都是清一色的加长版，唯一存在竞争关系的只有奥迪S8。但S8作为运动个性车，价格高达198万，是与AMG竞争的，但从测试车看肯定不是S63AMG的标准版。因此标准轴距版的S引进后，将不会有针锋相对的对手。

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　　因此仅从现有的市场角度看，很难判断奔驰S标准轴距版引进的前景。或许奔驰自己也只是想用它来作为探测工具，看看之前的市场反馈是否能转换成实际销量。反正标准版S对奔驰来说是现成的，成了就成为美事，进一步扩大S军团在国内的领地，不成也不会又太大损失。

标准轴距版奔驰S级轿车

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　　由于现款S情况大家已经比较熟悉了，下面仅对标准轴距S的情况做个简单分析。别以为标准版就会很紧凑，标准版的S车长也有5096mm，轴距也长达3035mm，仍然是一款实实在在的“大车”，后排空间也不会小，接送个客户毫无问题，只是没有S级的L版本那么奢侈罢了。对于多数情况下自己开，偶尔会交给司机去接送客户的新贵来说，它是足够满足需求的。

标准轴距版奔驰S级轿车

　　动力配备来看，海外版本的汽油版有350、400混合动力和500和S63AMG几个版本，S600则只有加长版的。按照奔驰引进的习惯来看，标准轴距版进口后很有可能会采取与现款加长版一样的动力组合，即动力从300起步。

　　价格方面，在奔驰的德国官网上，加长版S350(汽油)的起价是8.53万欧元，标准轴距版的S350(汽油)起价是7.69万欧元，标准版相当于加长版价格的9折左右。目前国内奔驰S的起价是93万元，因此标准版S引进后，起步价格有望降至85万元以下，成为E级与S级加长版之间的一个补充车型。

　　无论引进与否，就现在的情况估计，标准轴距版S级不可能会成为热点车型，也不会对竞争对手形成太大威胁。它更像是一个补充车型，满足一部分人群的购车需求。不管怎么说，对于这款车的引进，喜欢德系豪华车、追求原汁原味的人肯定是叫好的。如果它引进以后真的能引起市场共鸣，改一改现在国内的“加长风”，未尝也不是一件好事。