英朗GT/大众CC领衔 14款上市新车解读

英朗GT/大众CC领衔 14款上市新车解读(4)

    起亚的重量级全球中级车型，其豪华和舒适的配置让人眼前一亮，作为比起亚远见定位更高的车型，Cadenza是会步索纳塔不温不火的后尘？还是如同劳恩斯那样的叫好不叫座呢？

    起亚全新推出的中级车Cadenza外观上运用了更趋近于流线的设计和立体线条，更加犀利进气栅和跑车化的前保险杠造型，突出了欧式动感风格，同时LED日间行车灯的加入，也紧追时尚。

    起亚Cadenza的车身尺寸为长4985mm、宽1850mm、高1475mm，轴距为2845mm。内饰配置包括DVD导航、6CD音响、10方向电动座椅等等。动力上搭载了2.4CVVT发动机和6速手自一体变速箱。而在安全配置方面，Cadenza则匹配了前后预警感应泊车辅助系统以及专为中国市场配置的车道偏离警示系统。

    但是起亚Cadenza的预计售价将超过25万，这或许是其推广面临的一个最大的困难。

    日产的多用途车在国内能有多大的市场呢？或许日产已经经过了大量的市场考察，不过对于普通私用来说NV200的价值似乎不大。

    NV200是日产在北京车展上发布的一款重量级多用途车型，也是今年郑州日产的重量级引入车型，NV200是一款基于轿车平台的商用车型，拥有双排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款、三排座椅7座乘用款等三种车型，而车型对应的发动机为东风日产骐达上所使用的HR16DE 1.6L汽油发动机以及5速手动变速箱。

    NV200是以雷诺Trafic为原型车进行开发的产品，其被日产称为CDV，即源自轿车平台的商用车型，衍伸意思就是既有轿车的舒适性，又有商用车载物能力的多功能车。NV200全车长4400mm，宽1840mm，高1855mm。宽度和高度都比一般同级车型要更大一些，内部可用空间极大(高达4.1立方米)。

    大众CC或许是今年大众集团引入国产的最重要车型之一，作为一款纯正的轿跑车型大众CC的看点真的不少，加上远比进口版低的价格会不会掀起一股运动风格商务车型的热潮？不过，国内似乎一直有这么一条定律——太运动既死，大众CC能否冲破这条定律呢？让我们拭目以待。

    大众CC基于帕萨特的PQ46平台开发而来，也就是同国产迈腾同平台开发，不过在外形上四门的大众CC采用了两门轿跑车的设计风格，把运动风格和舒适型有机的结合在了一起，因此看点还是颇多。

    国产CC搭载了国产的EA888系列的2.0TSI发动机，其功率指标同迈腾完全一致，并且全系标配6速DSG变速箱，因此在动力和操控性方面毋庸置疑。相比此前的进口CC，国产CC在价格上的优势明显，因此性价比方面的提升非常明显。