[车展]梦幻奢华 2010北京车展顶级豪车提前看

[车展]梦幻奢华 2010北京车展顶级豪车提前看(2)

引言：2010年的北京国际车展上，许多散发着昔日皇家贵族气息的豪车跨海越洋齐聚一堂，为中国观众带来一场视觉盛宴。下面，就让我们提前来了解一下这些注定要闪耀北京车展的顶级豪车。

法拉利458Italia

法拉利458Italia北京车展上市预计售390万起

预计售价：390万元起

法拉利458Italia即将于今年4月在北京车展正式登陆中国市场。这款8缸跑车为法拉利奠定了未来的基础，同时也深深根植于法拉利的传统，提供了大量首次应用于公路版跑车的技术创新，确保了最极致的驾驶乐趣。

458Italia采用的新型4499ccV8发动机足以爆发出570马力的强大动力，搭载F1双离合器变速箱，百公里加速不超过3.4秒，最高车速可达325km/h以上。各种控制经过精心布局都集中在方向盘上，确保能够将驾驶者的注意力完全集中在道路上。该车型的顶级运动精神，能够满足最富运动激情的客户的期望。

458Italia的前后轴重量分配分别为42%和58%，达到了理想的重量平衡，从而为这款中后置发动机跑车提供了超凡的车辆动力。更胜一筹的电子控制系统将电子差速器(E-Diff)与牵引力控制系统(F1-Trac)集成于同一电控单元内，有利于确保保证车辆在各种驾驶条件下均能发挥出最高性能。458Italia配备的新型悬挂系统能够提供最大的附着力和无与伦比的操控性能。车辆底盘也采用了全新设计，在传统铝材基础上，增添了新型合金以及航空铝材与技术工的应用，旨在减轻整体重量。该车还具有更为直接的转向齿比，凭借这一特色和悬挂系统的独特设计共同，该车不仅响应极为灵敏，同时也能保证一流的驾乘舒适性。同时，它还提供了全面的安全保障和令人惊讶的操作简便性。

在打造458Italia的过程中，法拉利工程师全面运用了ScuderiaF1赛车的开发技术和方法，力求尽善尽美，将该车各方面的效率均提升至最高水平。得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458Italia二氧化碳排放量仅为307g/km，油耗则控制在百公里13.3升，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。同时，车身前部加装气动弹性小翼的创新解决方案不仅能产生下压力，而且还可随着车速的提升而发生变形，借此缩小散热器进气口并减小阻力。

兰博基尼盖拉多LP570-4Superleggra

预计售价：400万元

这是一部毫不妥协的驾驶机器。装备了强大刹车系统、精确调教的行驶机构，以及19英寸PZeroCorsa倍耐力轮胎的兰博基尼GallardoLP570-4Superleggera为“超级跑车”赋予了全新的意义。

与已属轻质跑车的GallardoLP560-4相比，GallardoSuperleggera的重量又减轻了70公斤。这款来自圣亚加塔波隆尼的超级跑车的净重不超过1340公斤，成为兰博基尼现有车型中最轻的一款公路跑车。重量的锐减主要得益于碳纤维材料制成的内外部组件。碳纤维是制造跑车的理想材料，因为它能够减轻车辆重量，而且能够改进汽车的机械性能。由于具有更好的重量功率比和总重量的降低，汽车性能得以增强，这就意味着二氧化碳排量的减少。兰博基尼多年来一直是采用这种材料的领军企业，如今该品牌正在进一步扩大这种领先优势。

GallardoSuperleggera装配的V10发动机的排量为5.2升，输出功率为419千瓦。因此，这款全新顶级车型的重量功率比仅为2.35公斤/马力，从而确保车辆具有令人窒息的性能。GallardoLP570-4Superleggera在3.4秒内就能从静止状态加速至100公里/小时，仅需10.2秒即可加速到200公里/小时以上，并最终达到325公里/小时的最高车速。车辆所搭载的“IniezioneDirettaStratificata”汽油直喷式发动机同样具有惊人的效率。相比前代车型，其耗油量和二氧化碳排量减少了20.5%。全时四轮驱动装置包括一个粘滞耦合型中央差速器和后轴上锁止比例为45%的限滑差速器。在正常情况下，V10发动机输出的动力以30：70的比例传输到前后车轴上。超轻Gallardo车型的前后轴重量比为43/57。