2010款凯美瑞性价比更高。信息时报记者 马海燕 摄

春节刚过，车市硝烟再起，此次始作俑者的却是一向颇为低调的广汽丰田。3月1日，广汽丰田在深圳发布2010款凯美瑞，以实际行动向年终26.7万辆的销售目标发起冲击。发布会上，广汽丰田副总经理江积哲也向信息时报记者透露，凯美瑞混和动力版也将在3月底上市。看来广汽丰田是充分理解了“早起的鸟儿有虫吃”这句名言。

打配置提升价格下调组合拳

新车第一大变化是G-Book不再高高在上，而是“扩散”到240G和200G车型上，一举刷新了B级车的技术基准。据悉，两款G等级G-Book智能领航版车型的G-Book与旗舰车型240V G-Book智能领航版一样，提供话务员服务、G路径检索、被盗通知、远程维护等服务，实现了汽车和服务中心的双向信息通信。

其次，2010款凯美瑞还推出两款经典车型——240G和200G经典版，并制订全新的价格体系。性价比为新推出的240G经典版和200G经典版最大卖点，以240G经典版为例，其配置了加热式电动折叠外后视镜(带转向灯)、真皮座椅等，售价仅为21.48万元。与老款相比，200G车型价格下调7000元，而200G经典版价格更是下探了1.7万元。

G-book适用 ，年费1200元

众所周知，凯美瑞G-book只有两年免费期。两年后如果收费，具体是多少？这是许多消费者关心的问题。对此，广汽丰田副总经理江积哲也在接受采访时表示：免费期过后，G-book收费已经确定，为1200元/年。“我们是综合多种因素最终定出此价格，平均下来为100元/月，相信不会是车主的负担。实际上，1200元/年并不足以支撑整个G-book系统运行，我们还要往里贴钱。”

江积哲也还表示，G-book最重要的功能G路径检索服务由此前的4个城市增加至9个，分别为北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、沈阳、南京、宁波9个城市，未来将逐步向其他地区扩展。

中国的凯美瑞和汉兰达不用召回

对于美国版凯美瑞、汉兰达卷入召回风波，但广汽丰田在中国的产品却不用召回，广汽丰田总经理葛原彻在发布会上作了正面回应。他表示，美国版上述召回车型的零部件供应商与中国不同，而中国产的凯美瑞、汉兰达和日本产车型则是同一个供应商提供。

葛原彻透露，丰田汽车向全球供应商进行商品采购时，会分两种情况。“一种为‘丰田图’，即由丰田设计开发零配件结构图，提供给当地供应商生产；第二种我们称之为‘认可图’，丰田公司向供应商提出技术要求，零配件供应商自主开发，在达到技术许可下才采用他们的零配件。此次在美国需要召回的车型零配件属于‘认可图’，而中国和日本采用的是‘丰田图’，是不同供应商生产，零部件设计和结构均不相同，所以广汽丰田的产品不用召回。”