经历了多轮的长期测试，宝马二代X5的小改款终于于日前正式被公之于网络，伴随着全新小改款X5的发布。在今年去年4月上海车展发布小改款的奥迪Q7，又将面临新的挑战。此外，随着2代保时捷卡宴以及大众途锐的即将现身，豪华SUV市场又将面临新一轮竞争，火热的国内市场尤甚。

造型方面，全新小改款的E70 X5相对于现款改变并不大。不过，其依照X5 M演化而来的外型，虽然在空力设计没那么夸张，但已经足够让其显得更为运动，凶悍。而更让人印象深刻的是，那点燃后带有火焰燃烧效果的尾灯，这是BMW从GINA概念车开始出现、从F01 7系开始确立的全新家族设计元素。此外，其头灯上的LED光环设计则让新车更显魅惑。

内饰方面，原本E70的整体用料布局都未改变，不过随着全新的2代IDRIVE（标配6.5英寸显示屏，8.8英寸的显示屏可选）的导入，小改款X5的IDRIVE在使用操作上则变得更加便捷，此外ConnectedDrive无线上网系统的提供，则为驾驶获得更多资讯提供了便利。除了以上升级以外，包括主动通风前排座椅，加热方向盘，全景玻璃车顶，四区自动空调，DVD娱乐系统等等，都是E70 X5小改款上所出现的新的选配设备。

在安全系统配备方面，小改款X5的配备了HUD抬头显示器，自适应转弯灯，远光灯辅助，停车辅助系统，倒车影像系统，主动巡航控制系统，车道偏离警告系统，以及超速信息提醒系统等。操控性能方面，为了对应X5 xDrive50i与X5 xDrive40d两款顶配车型，BMW重新调校了xDrive四驱系统；此外，BMW还透露将针对这两款车型的悬挂圈簧与避震筒进行全新调校，使得它们变得更具运动、驾驶乐趣。同时Servotronic转向系统也经过小幅修正。

不过，虽然以上从外到内再到配置的升级，都是小改款X5升级的方向，但作为小改款X5升级的核心，全新的动力系统才是值得关注。首先，BMW为E70 X5小改款将变速器全部由6速Steptronic自动变速器升级为了ZF的8速自动变速器。在引擎方面，BMW则开始迈入全新的涡轮时代。

顶配的X5 xDrive50i装配和X6顶配相同的N54 4.4L V8双T引擎，这具引擎能最大输出功率402马力，峰值扭矩400牛米/1750-4500转。如此，X5 xDrive50i能在5.5秒完成0-100kph的加速，极速则被限制在250kph。不过，其油耗表现得益于BMW的缸内直喷、可变气门正时、可变气门升程技术的加持下，综合油耗达到了百公里12.5L的表现；而C02的排放量也仅为292g/km。这让E70 X5显得更具动力，也更环保。同时，在新增的X5 xDrive35i上，全新的N55 3.0L单涡轮I6引擎则具备302马力的最大功率输出和400牛米/1200-5000转的峰值扭矩。这使得其0-100kph加速成绩仅为6.8秒，极速可到235kph。油耗方面，其百公里综合油耗为10.1；C02的排放量则为236g/km。

柴油动力部分，X5 xDrive40d与X5 xDrive30d两款车型均采用了3.0L I6引擎。其中采用双涡轮的xDrive40d有着302马力，600牛米的动力输出；0-100kph加速仅需6.6秒，极速则可达236kph。油耗表现为7.5L/百公里，C02排放量为198g/km。xDrive30d方面，单涡轮的设定使得它的动力输出仅为241马力，540牛米；0-100kph加速成绩7.6秒，极速222kph。油耗表现为7.4L/百公里，C02排放量为195g/km。

虽然，BMW尚未公布E70 X5小改款的正式发布日期，但其将于4月率先于美国上市。之后在6月5日，小改X5将登陆德国和英国市场。据此判断，小改款X5很可能被放在4月的纽约车展首发。售价方面，在德国和英国两个市场，小改款E70将分别以54,200欧元和43,980的售价起售；美国方面，xDrive35i的起价为46,675美元，而xDrive50i的起价则为59,275美元。