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2010北美车展 奔驰E-Class Cabriolet亮相

大家车网 2010-01-12 10:16 来源:易车网 作者:王天一

奔驰新E级已经在开始了国产,而E级Coupe也已经在国内开卖,现在E级的第三个“兄弟”E-Class Cabriolet(E级敞篷版)也在北美车展正式亮相。

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E-Class Cabriolet和E级Coupe在外观上差别不大,当然除了上面的车顶,但是比上一代的CLK敞篷版大了不少。E-Class Cabriolet采用了传统的软顶敞篷,据奔驰说其具有更好的绝缘和绝热效果,因此在高速时蓝牙电话的效果会更好。软顶敞篷的开闭时间只需要25秒,当然时速要控制在40km/h以下。此外E-Class Cabriolet的风阻系数只有0.25,在同级车中非常优秀。

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动力方面E-Class Cabriolet有两款发动机可供选择,分别是使用3.5升V6发动机的E350 Cabriolet和5.5升V8发动机的E550 Cabriolet,前者拥有200kw的功率和350N.m的扭矩,E550 Cabriolet的最大功率则为285kw,最大扭矩为530N.m。

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内饰方面E-Class Cabriolet延续了E级Coupe的设计风格, AIRCAP系统将首次出现在奔驰敞篷车上,位于后座后面的阻风板,可以在车窗升起时有效减轻车内的乱流。而之前在奔驰敞篷车上就配备的Airscarf头颈暖风系统当然更不会缺少。

责任编辑: 张雷

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.60 秒 0.00 米 8.80 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

高配车型配置让人满意,乘坐舒适,座椅对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服;大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,车辆稳定性也不错

评测编辑:张丽

9分

外观贵气,舒适感极佳

评测编辑:强子

8分

最大优点:乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。 最大缺点:空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。
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