2010即将走红 8款明年上市SUV车型抢先看(4)

上汽荣威SUV

预计上汽荣威的SUV车型将在年中上市，而售价应该会在16万左右。

  上汽荣威SUV显然放弃双龙模仿奔驰经典水箱格栅的念头

  一提及双龙所推出的SUV车型，人们肯定会想起造型怪异的Actyon爱腾和2005年获得英国最丑车型的rodius路帝，唯有几经改款的08款享御逐渐显得顺眼，因此上汽选择这款SUV为基础也情有可原。相对于爱腾和路帝而言，享御的车身比例更为协调。

荣威版SUV的中控台设计则被改为左右对称布置

  荣威版SUV的内饰造型与现款享御有明显的区别。现款享御的中控台造型采用略向驾驶者倾斜的设计，表现出以驾驶者为中心的设计理念，并且以黑色主色调配以银白色镀铬件作为装饰。而荣威版SUV的中控台设计则被改为左右对称布置，曾经在享御车型上被消费者诟病为看似后期加装的6.5寸显示屏也被整体镶嵌于中控台面板之中，不过从仪表板和空调出风口的造型与位置来看，荣威版SUV的内饰改进还是主要集中在中控台的重新布置。

预计荣威版SUV的车身尺寸将于现款双龙享御接近

  仍为非承载式车身

  从外廓造型并没有太多改变的谍照上可以看出，荣威首款SUV车型将不会是采用承载式车身的SUV车型，与去年巴黎车展上展出的双龙C200概念车也没有太大关系。预计荣威版SUV的车身尺寸将于现款双龙享御接近，车长接近4.7米，车宽接近1.9米，轴距在2.7-2.8米左右。作为荣威版SUV的原型车双龙享御与大多数同级采用承载式车身结构设计的SUV不同，它采用非承载式车身结构，悬架形式为前双叉臂独立悬架，后整体桥非独立悬架。

荣威SUV将不会与去年巴黎车展上展出的双龙C200概念车有太大关系

  四驱版的双龙享御采用分时四轮驱动形式。预计荣威版SUV也将沿用这一四驱形式。驾驶员可通过中控台上的驱动模式转盘在2H、4H和4L之间切换。其中2H两轮驱动高速挡齿轮模式在正常道路情况下使用，以达到省油的效果；4H四轮驱动高速挡齿轮模式在不平路面或冰面上行驶使用，以获得更大的稳定性；4L四轮驱动低速挡齿轮模式则可以再高低不平的崎岖路面低速行驶时使用。

荣威版SUV采用非承载式车身结构 

  相匹配的自动变速器则采用从奔驰进口的T-Tronic智能5速手自一体变速器

目前荣威品牌中动力较强的两款汽油发动机分别为1.8T涡轮增压发动机和2.5 V6发动机，但是遗憾的是这两款发动机都是横置布置，如果将其移植至双龙享御的纵置发动机平台当中，需要对传动系统和底盘结构做出相当大幅度的改动。

上汽荣威SUV仍然在一轮轮的测试中

  对于上汽来说，与其下功夫改动享御平台，不如借助荣威550平台开发更有市场前景的，具备承载式车身结构CUV车型。

查看全部降价信息

查看>更多车市新鲜资讯

看看荣威SUV有没有更低报价