大家车网 2009-12-02 11:45 来源:易车网 作者:笑语
搏速近日发布了基于奔驰GL级SUV的Widestar改款车。整个升级套件涵盖了汽油和柴油版车型,搏速外观升级套件包括LED日间行驶灯,辅助高亮度远光灯,雾灯,大型气坝和前扰流裙。
另外该车还配备了车顶扰流器,新的后裙和定制的宽轮拱。由于采用了后散流器和搏速不锈钢四运动排气管,性能和排气声浪得到进一步提升。改装厂为这款车提供了更广泛的轮圈选择,包括尺寸为11Jx23的三片式搏速Monoblock E铂金版轮圈,与之相配的是倍耐力或优科豪马305/30 R 23轮胎。专门开发的AIRMATIC主动式空气悬挂可以将离地间隙降低30毫米,从而提升操控性。
搏速组件通常都对性能进行升级,在GL级改款车上也不例外,汽油版V8引擎排量增至6.1升,而输出功率也增至340千瓦/462马力,峰值扭矩达到615牛米,该车百公里加速时间为6秒,最高时速255公里。而柴油车采用了搏速的ECO PowerXtra升级套件,使GL 350 CDI最大功率增至200千瓦/272马力,峰值扭矩590牛米@1600转,排量更大的GL 450 CDI最大功率达到257千瓦/350马力,峰值扭矩800牛米,该车百公里加速时间为7.1秒,最高时速240公里。
在内装方面,改款车采用了碳纤维,Mastik真皮和Alcantara材料,每个前排座椅背面设置7英寸LCD显示屏,DVD播放机并内置个人电脑和高速互联网接口。
简评:搏速改装版奔驰GL级外观更显威猛,内装更强调运动感,这与车辆动力性的提升形成了完美组合。
关键词:奔驰GL级 责任编辑: 陈喆
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.20 秒 | 0.00 米 | 18.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |