经过上海车展首发亮相后的半年多的等待，11月9日保时捷以“至善者不息”为主题，在厦门举行了全新Panamera的发布会，并且宣布新车将于11月底于全国范围内各家保时捷中心到店。共发布了三款车型，分别为Panamera S、Panamera 4S和Panamera Turbo。

保时捷（中国）汽车销售有限公司首席执行总裁柏涵慕先生在发布会现场表示：“新款Panamera不仅仅是一款‘新生代’的保时捷车型系列，它更预示着车迷们将会获得一种全新的跑车体验。Panamera是先进工程设计技术的完美体现，同时它还拥有豪华且宽敞的内部空间，这两点满足了众多潜在客户的需求。这些客户可能早已对保时捷赞赏有加，但却一直等待适合自己独特需求的车型出现。毋庸置疑，在911、Boxster/Cayman以及Cayenne之后，全新Panamera必将成为这一细分市场的领跑者。从现在开始，保时捷将不再只是世界上最伟大的跑车和SUV的制造商，还将成为首家制造具有保时捷终极跑车基因的四门、四座GT高级跑车的厂商。”来自保时捷德国的Panamera车系制造总监施德纳博士以及国际新闻部负责人鲍曼先生也专程赶赴厦门，与中国媒体共同见证这一重要历史时刻，这也显示出保时捷德国对于这一新车型以及中国市场的重视程度。

Panamera超大的内部空间以及灵活多样的宽阔可变装载空间也成为另一个使试驾嘉宾印象深刻的亮点。这些元素必将使这款保时捷高级跑车在未来成为消费者的新宠。在发布庆典结束的时候，嘉宾们也透彻地领悟到活动主题 “至善者不息”的真正含义，即Panamera在继承保时捷品牌深厚的终极跑车基因的同时，还提供了具有更高水准的驾乘舒适性、稳定性和燃油效率。

最先上市的Panamera共有三款车型，采用4.8升V8燃油直喷发动机的Panamera S、4S以及配备4.8升V8双涡轮增压发动机的Panamera Turbo。不久之后，一款配备V6发动机的Panamera也会上市，明年Panamera还将推出混合动力车型。既然要考察他的运动精神，最佳人选毫无疑问就是Turbo了。

这款4.8升双涡轮发动机源自于Cayenne Turbo，经过重新设计，这款发动机变得更轻，但却更加强劲，他的最大功率和扭矩分别增加到了500马力和700牛米，如果你选装了Sports Chrono Turbo组件，最大扭矩能够进一步提升至770牛米。同样变轻了的还有Panamera的车身，多种钢材和大量镁、铝合金的应用让最重的Panamera Turbo的整备质量也只有1970公斤。